8月2日上午，在中國(guó)最北端的高鐵站佳木斯站附近，中鐵二十二局集團(tuán)工人完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓。至此，牡(丹江)佳(木斯)客專佳木斯段線下工程提前完成，這條位于中國(guó)最北端高寒地區(qū)的高鐵建設(shè)取得重要進(jìn)展。

中鐵二十二局集團(tuán)牡佳客專項(xiàng)目經(jīng)理林屹介紹，全長(zhǎng)371.6公里的牡佳客專終點(diǎn)佳木斯，距中俄邊境僅180公里，牡佳客專也成為目前我國(guó)最北端的高鐵工程。牡佳客專由牡丹江站引出，全線設(shè)七個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。計(jì)劃日開行高鐵約90對(duì)，遠(yuǎn)期輸送能力為每年2000萬(wàn)人次。

據(jù)了解，牡佳客專建成后，將連接哈佳快速鐵路、哈牡高速鐵路、牡綏快速鐵路和在建佳鶴快速鐵路等，進(jìn)一步完善黑龍江東部地區(qū)鐵路網(wǎng)，對(duì)推動(dòng)黑龍江省東部城市融入“哈長(zhǎng)城市群”，主動(dòng)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著積極作用。

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