日前，國家發改委、財政部、交通運輸部、商務部、國資委、海關總署、市場監管總局七部門，聯合印發了《清理規范海運口岸收費行動方案》(以下簡稱《方案》)，從9個方面明確了工作任務，目標是到2022年，科學、規范、透明的收費機制基本形成，口岸服務效能進一步提升，營商環境明顯改善，進出口合規成本明顯降低。

9個方面分別是，進一步完善港口收費政策、建立海運口岸收費成本監審調查制度、規范引導船公司收費行為、加強船代貨代收費監管、規范港外堆場收費、完善收費目錄清單制度、進一步深化放管服改革、開展簡化收費模式試點、加強監督檢查等。

其中，在港口收費方面，《方案》明確，落實將貨物港務費、港口設施保安費收費標準降低20%延長至2020年12月31日政策。進一步減并港口收費項目，研究將港口設施保安費并入港口作業包干費。定向降低沿海港口引航費標準，進一步擴大船方自主決定是否使用拖輪的船舶范圍。

在規范引導船公司收費方面，鼓勵我國海運企業通過上下游融合發展和聯盟等方式，壯大國際物流業務，引入競爭實現運輸成本降低。

在加強船代、貨代收費監管方面，規范船代、貨代收費名稱和服務內容，推動精簡收費項目，進一步規范船代、貨代明碼標價行為。

此外，將完善收費目錄清單制度，進一步強化收費目錄清單制度，對現有清單全面梳理規范、動態調整，做到清單與實際相符、清單外無收費。

《方案》要求，各部門、各地區要對照本行動方案主要任務分工和時限安排，制定具體方案，壓實責任，確保任務落地，取得實效。相關企業要切實承擔應有責任義務，積極發揮帶頭引領作用。相關行業組織要依法加強行業自律。

(新媒體責編：zfy2019)