鐵路建設和運營在拉動區域經濟發展、帶動沿線土地、礦產等資源開發上發揮重要作用，會產生了良好的社會效益。興泉鐵路是海西經濟區通往中西南地區鐵路通道的重要組成部分，是促進贛閩粵原中央蘇區振興發展的又一條鐵路通道。

鐵路建設促進地域經濟發展。通過優化服務質量，線上線下同時推進。線上以科技手段提升服務效果，實現在線辦理業務全流程指導，提供運價查詢、貨物追蹤、在線預約等及人工客服等服務，線下指派專人對接服務，實行全程業務辦理。能使沿線地區與“一帶一路”戰略中的經濟帶沿線以及海上新絲路沿線上的其他區域經濟形成貿易連通。

鐵路建設促進綠色經濟高質量發展。鐵路是典型了綠色交通工具，在“十三五”期間鐵路貨運量同比增長2.27億噸，與公路運輸相同體量下，減少二氧化碳排放量約2000萬噸。而隨著近年來，鐵路自身能源結構的不斷調整，國家鐵路電氣化達到74.9%，國家鐵路燃油年耗量從峰值的至583萬噸降至231萬噸，降幅達60%，相當于每年減少二氧化碳排放量1256萬噸。

鐵路建設推行運輸價格優惠政策，多次調整價差系數，對標公路運輸價格，實現運輸運價市場化、靈活化，促進運輸價格合理，運輸選擇多樣，滿足各類外運需求，推進鐵路運輸傾向。2020年，國家鐵路貨運量達到35.8億噸，占全社會貨運量比重的9.9%，在打贏污染防治攻堅戰尤其是藍天保衛戰做出了應有的貢獻。也讓越來越多的運輸選擇了鐵路。

興泉鐵路是開發沿線資源、服務革命老區的重要鐵路線，是打通泉州港通往內陸鐵路貨運的重要方式，對促進贛南等原中央蘇區經濟發展起到重要作用。這條鐵路開通后，將結束寧都、石城等原中央蘇區縣不通鐵路的歷史。

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