謀劃精品建設，做優首件工程。在中鐵三局渝昆五標項目全體員工的共同努力下，渝昆五標項目路基首件精品工程——南溪車站傳來捷報，南溪車站人字型骨架、天溝、側溝、基床以下路堤、基床底層等工程主體已經完成，具備評估條件。

9月12日，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織的宜賓至嵩明段21家參建單位共80余人觀摩組，在京昆高速鐵路西昆公司總經理孔文亞帶領下到南溪車站進行了實地觀摩考察，南溪車站項目通過實體展示、動畫視頻播放、展板宣傳、書籍資料等方式全方位展示了整體施工環節，贏得了西昆公司及各參建單位的一致好評。

南溪車站施工里程為DK168+800～DK170+600，長度為1.8km，位于宜賓市南溪區劉家鎮，按最高聚集人數600人設計。車站設到發線4條(含正線2條)，450m×8m×1.25m 側式站臺2座，寬8m旅客地道1處，昆明端線路左側設綜合維修工區1處。

南溪車站建設過程中，為確保工程質量，保證工程進度，真正起到“首件先行、樣板引路”的表率作用，堅持高起點謀劃、高標準開局、高質量定位。一是強力督導現場進度，保證質量過硬的前提下快速推進。嚴格挑選具有豐富施工經驗和雄厚技術力量的施工隊伍，引入6S精益管理理念，應用前沿自動化、智能化技術。采用無人壓路機、智能壓實系統、機械指揮官、智能油箱蓋設備、路基自動沉降觀測系統、巖石鋸開槽、塑鋼模板、鋼筋綁扎小車、滴灌養生等新工藝工裝進行施工，不僅提高了施工效率，還降低了施工成本，實現了提質增效、綠色環保。二是強調主附同步，嚴格管控施工質量，以CFG樁軟基處理、路基本體填筑、基床底層填筑、過渡段、人字形骨架、排水溝、天溝等7項首件工程為引領，推動主體及附屬工程的全面同頻建設。通過強化工序施工管理和過程質量控制，尤其對于軟基處理、過渡段施工、路基本體沉降控制等薄弱環節加大管控力度，實現了管段內軟基加固穩定可控。

南溪車站路基首件精品工程的順利完成，為全線全面組織路基施工奠定了基礎，為推動項目高標準、高質量建設提供了重要保障。在后續的施工建設過程中，渝昆五標項目將繼續精心組織、科學統籌，安全、優質、高效完成年度各項生產任務，在創新中求發展，在發展中求提升。

(新媒體責編：xmtqyd)