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    秋收時節(jié)農民群眾出行服務保障如何?這里有幾個案例

    加密農村客運班線服務頻次、靈活設置停靠站點、開展預約響應式服務……為保障農忙時節(jié)農村地區(qū)群眾“行有所乘”,今年6月,交通運輸部、農業(yè)農村部聯(lián)合印發(fā)通知,部署進一步加強農村地區(qū)重點時段群眾出行服務保障工作。

    3個多月來,面對接踵而至的夏收秋收,各地交通運輸部門深入貫徹通知精神,結合“我為群眾辦實事”實踐活動,聚焦重點時段農村群眾出行“急難愁盼”問題,著力優(yōu)化農村客運服務供給,全力滿足農村地區(qū)農忙時節(jié)等重點時段群眾出行需求,為農村地區(qū)群眾鋪就了一條安全路、便捷路。

    “秋收號”開到枸杞園

    進入10月,寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市中寧縣寒意漸濃。清晨,大戰(zhàn)場鎮(zhèn)杞海移民村村民馬忠花裹起頭巾、挎著竹籃早早出了家門,準備搭乘“秋收號”定制客車前往20公里外采摘枸杞。“有了定制客車,我們不用再起早貪黑騎摩托車、坐農用三輪車了。一天下來,能掙200多塊錢呢。”“專車接送”的出行條件讓馬忠花覺得很踏實。

    杞海村是2012年新建的移民村,人均耕地不足2畝,外出務工是大多數(shù)村民的選擇。為方便照顧孩子,馬忠花每年夏秋季都會去鄰近的舟塔鄉(xiāng)摘枸杞掙“外快”。前些年,馬忠花會騎摩托車去枸杞園。天氣太冷了,她就搭乘順路的農用車或者面包車,農忙時難免遇到超載的情況。“一車最多的時候能有10多個人,挨挨擠擠,坐不下就站著,擠在車中間兩頭不見光。”從杞海村前往舟塔鄉(xiāng)需要經過109國道,路上大車多,車速快,馬忠花知道順路搭車不安全,但也是無奈之舉。

    為了解決農忙時節(jié)群眾“出行難”問題,今年,中衛(wèi)市、中寧縣兩級交通運輸部門在實現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車的基礎上,指導中寧縣汽車運輸公司提高服務標準,把農村客運延伸到田間地頭。在中寧縣夏秋季枸杞采摘高峰期,中寧縣汽車運輸公司與大戰(zhàn)場鎮(zhèn)村兩級積極聯(lián)系,開通農村定制客運“夏收號”“秋收號”,將客車直接開到枸杞園,解決了群眾出行難題。截至目前,中寧縣共開行摘枸杞定制客車642輛次,運送采摘工人近2萬人次,獲得農民群眾一致好評。

    “果農專線”開啟鮮果直達

    “現(xiàn)在有了專線,就不用在路邊擺攤賣了,每斤無花果能賣到7塊,收入翻一番。”李靜是山東省威海市泊于鎮(zhèn)的果樹種植大戶,種了多年無花果,今年格外感慨。

    無花果是威海市重點發(fā)展的經濟作物,泊于鎮(zhèn)是威海市果農最多、果量最大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一,每年都面臨著“出行”加“運輸”的雙重考驗。“在沒有無花果專線之前,我們都是在村子公路路邊擺攤售賣,賣給來往的車輛或者收無花果的小販,不僅賣不上價錢,路邊擺攤也不安全。”

    針對無花果無損運輸要求高、散農運輸難度大的實際,威海市交通運輸局從果農最急切、最期盼的需求出發(fā),充分發(fā)揮城鄉(xiāng)公交線路覆蓋面廣、雙向連通城鄉(xiāng)的優(yōu)勢,協(xié)調市公交集團、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,開通運營泊于鎮(zhèn)、崮山鎮(zhèn)至市區(qū)的兩條季節(jié)性“果農專線”。根據果農分布及售賣區(qū)域,在沿途各村設置收果上客點13個,在城區(qū)設置卸果下客點12個,為果農提供“專車、專線、專屬”運輸服務,開啟了“政府搭線、服務群眾、助力農村”的服務新模式,實現(xiàn)新鮮果品從鄉(xiāng)村到城市、從果園到市場更快捷、更安全一站式直達運輸。

    該線路開通后,客貨融合的服務方式覆蓋泊于鎮(zhèn)、崮山鎮(zhèn)40余個行政村,累計運送果農5000余人次。沿途數(shù)百名果農坐上了專線專車,果子賣出了好價錢,日子也越來越紅火。

    “點對點”運輸、預約響應

    服務保障多地群眾農忙出行

    隨著北方秋收全面展開,農村地區(qū)群眾潮汐性出行需求逐漸加大,各地交通運輸主管部門會同農業(yè)農村部門,采取“點對點”運輸、預約響應服務等方式,全力保障農村地區(qū)群眾農忙出行。遼寧通過新開線路、延長線路、點對點預約式服務等方式,開展季節(jié)性班車客運服務,采取城市公交延伸、農村客運公交化改造、區(qū)域經營預約響應等運營組織模式,優(yōu)化升級農民群眾出行體驗。吉林省交通運輸主管部門指導道路客運企業(yè)深入種糧大戶、合作社等一線,根據農民群眾潮汐性、群體性的出行特點,積極開展預約響應等農村客運服務模式,目前全省已有43個縣(市、區(qū))開展了預約響應服務,5個縣(市、區(qū))組建了服務車隊。

    為補足農村出行服務短板,黑龍江省雞西市深入挖掘市本級農村出行市場潛力,組織10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4家客運企業(yè)召開“農田作業(yè)用車服務對接會”,簽訂《農田作業(yè)服務用車意向書》,開通農田生產作業(yè)用車“點對點”服務。浙江省湖州市交通運輸主管部門主動與茶戶對接,充分摸排用車需求,組織客運企業(yè)為參加采茶的采茶工人提供“點對點”運輸服務,累計開通包車14輛次,輸送周邊省份采茶工人722人次。

    收獲的喜悅還在延續(xù)。伴著一條條農村班線的加密延伸,一幅幅農村美、農業(yè)強、農民富的美麗畫卷正在徐徐展開,成為鄉(xiāng)村振興征程上的最美風景。

    (新媒體責編:qiaoyidan)

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