近日，在烏魯木齊高鐵基礎設施段電務維修技術中心作業室內，助理工程師高若濤順利更換了電務設備上的UPS電源故障電池。

“過去，UPS電源一旦失效，我們就要整機更換。現在，更換UPS電源里失效的電池就行了，花更少的錢卻能達到同樣的效果。”高若濤開心地說，“小技改節省大開支，大家干活兒更有勁了!”

UPS電源是一種含有儲能裝置的不間斷電源，常用作備用電源。當外電網因故障斷電時，鐵路專用UPS電源仍能持續為車站調度系統、聯鎖系統和其他關鍵行車設備供電，確保其不間斷運行。

2020年，烏魯木齊高鐵基礎設施段成立專項技術攻關小組。更換一套全新的UPS整機電源，采購成本大約1萬元，而更換其內部電池，一塊的市場價僅400元。他們通過和設備廠家交流，掌握了UPS電源的結構特性和工作原理，又通過多次拆解和現場試驗分析，驗證了更換UPS電源內部電池的效果，并在今年全面推廣。

“兩堅守兩實現”攻堅戰打響以來，烏魯木齊高鐵基礎設施段把節支降耗當作一項重點工作來抓，鼓勵干部職工開展技術攻關和小技改，為節支降耗作貢獻。他們花費1.2萬元，從國鐵商城國鐵通用物資采購平臺購買了30塊UPS電源電池作為備用電池。

現在，該段越來越多的電務專業技術人員學會了更換UPS電源電池的作業流程。每次巡查養護設備時，他們會對設備狀態進行全面評估，統計故障UPS電源內部電池數量，根據型號進行分類，并統一采購、安裝新電池。

該段電務維修技術中心主任張正光說：“換UPS電源電池和換整機的使用效果一樣，卻延長了設備使用壽命、節省了成本支出，真是一舉兩得!”

(新媒體責編：qiaoyidan)