11月6日以來，內(nèi)蒙古東南部、遼寧中西部、吉林西部等地出現(xiàn)大暴雪、特大暴雪天氣，最大降雪深度超過1米，最強風(fēng)力達(dá)到11級，突破1951年有氣象記錄以來的歷史極值。

中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的11條鐵路、1829公里供電接觸網(wǎng)覆冰，4條鐵路線發(fā)生雪埋線路病害，部分列車晚點或停運，鐵路大動脈經(jīng)受嚴(yán)峻考驗。

面對暴雪，沈陽局集團(tuán)公司超前部署、主動應(yīng)對，在松遼大地打響了一場抗擊雨雪冰凍災(zāi)害、確保鐵路運輸安全的攻堅戰(zhàn)。

超前部署 科學(xué)有力指揮

“各站已在道岔等關(guān)鍵處所安排除冰掃雪力量，做到雪降即掃!”

11月6日，在沈陽局集團(tuán)公司應(yīng)急指揮中心，各單位相繼匯報應(yīng)對極端天氣的相關(guān)準(zhǔn)備情況。與此同時，大雪不期而至，該局集團(tuán)公司立即發(fā)布惡劣天氣預(yù)警，啟動應(yīng)急預(yù)案。

為維護(hù)鐵路運輸秩序，他們提前做好各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作，組織工務(wù)、電務(wù)、供電等部門分析研判惡劣天氣對鐵路工作的影響，研究制訂應(yīng)對方案，保障鋼鐵大動脈安全暢通。

工務(wù)系統(tǒng)各單位連續(xù)5次發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息，加強信息收集匯總、分析和報送工作，并安排人員檢查搶險機(jī)具等設(shè)備狀態(tài)。供電和電務(wù)系統(tǒng)明確分工，劃分包保區(qū)域，責(zé)任到人。機(jī)務(wù)系統(tǒng)各單位強化對機(jī)車乘務(wù)員的出勤指導(dǎo)，遇情況不明、瞭望困難、異常晃車等情況時適當(dāng)減速或停車檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時采取措施，并報告兩端站的車站值班員或列車調(diào)度員。

以雪為令 確保干線暢通

11月6日夜里，暴雪、大風(fēng)、凍雨接踵而至，沈陽局集團(tuán)公司管內(nèi)京哈、丹大等線路出現(xiàn)接觸網(wǎng)覆冰、積雪漫過軌面等災(zāi)害。該局集團(tuán)公司立即組織干部職工晝夜清掃重點處所積雪、刮冰列車連夜開展除霜刮冰作業(yè)。

11月8日夜，在連續(xù)降雪時間超過50小時的通遼地區(qū)，狂風(fēng)夾著暴雪把道岔、鋼軌“雪藏”，新通高鐵多個區(qū)段發(fā)生雪埋線路災(zāi)害。沈陽工務(wù)機(jī)械段、阜新工務(wù)段等千余名干部職工連夜趕往新通高鐵沿線，全力清除線路道岔的積雪積冰，連續(xù)鏖戰(zhàn)40余小時，恢復(fù)了新通高鐵的運輸秩序。

不斷加劇的雪情容易造成供電接觸網(wǎng)覆冰。沈陽局集團(tuán)公司通過設(shè)置觀測點、機(jī)車添乘、2C設(shè)備檢測等方式，隨時掌握接觸網(wǎng)等設(shè)備狀態(tài)。他們還加密刮冰車開行頻次，主動應(yīng)對供電接觸網(wǎng)覆冰，全力確保大動脈安全暢通。

傾情服務(wù) 溫暖旅客出行路

在天氣如此惡劣的情況下，沈陽局集團(tuán)公司全力保障煤運通道暢通，讓人民群眾溫暖過冬。11月6日至8日，他們?nèi)站�組織煤炭裝車6516車。

按照“全力確保客車和電煤運輸，盡最大努力保主要客運站、編組站和干線暢通”的要求，沈陽局集團(tuán)公司車務(wù)系統(tǒng)干部職工做到定崗定人、輪班看守、隨下隨掃，全力確保干線安全暢通。

通遼、阜新、錦州、沈陽等受極端天氣影響較大的車站，全力做好進(jìn)出站口、站臺等區(qū)域的除雪、旅客乘降組織等重點工作，在關(guān)鍵處所鋪設(shè)防滑墊，并隨時清掃站臺。長春、長春北、吉林等站增設(shè)可移動式紅外線測溫儀，為旅客快速進(jìn)站提供便利條件。

將列車晚點造成的影響降到最低，同樣是重中之重的任務(wù)。雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生后，客運系統(tǒng)干部職工全力疏導(dǎo)旅客、周到細(xì)致服務(wù)，確保旅客安全有序出行。

目前，沈陽局集團(tuán)公司管內(nèi)運輸安全平穩(wěn)有序，干線和煤運通道暢通高效，運輸秩序逐步恢復(fù)常態(tài)。每一場風(fēng)雪的考驗，鐵路人都用實干迎接，用忠誠和擔(dān)當(dāng)確保鐵路暢通無阻，成為風(fēng)雪中的那一抹“最暖底色”。

(新媒體責(zé)編：qiaoyidan)