日前，宣城市印發《宣城市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》回顧了“十三五”時期宣城市交通建設情況，分析了“十四五”交通發展形勢，提出“十四五”時期“構建皖蘇浙省際交匯區域綜合交通樞紐”一個總目標，對各方面重點任務等作了明確部署，描繪了未來五年到十五年宣城市綜合交通運輸高質量發展的藍圖。

《規劃》指出，“十三五”時期是宣城市交通建設的高峰期，交通發展水平穩步提升，初步構建了涵蓋公、鐵、水、空各種交通方式的綜合立體交通網。

“十四五”時期是宣城市交通邁向現代化發展的關鍵時期。《規劃》提出，該市將堅持“適度超前、量質并進、多式協同、綠色低碳、以人為本、智慧創新”原則，主攻高質量融入長三角交通一體化、高質量促進市域交通一體化、高質量推動交通融合發展三個方向，堅持公路、鐵路、水路、航路“四路”并進，努力打造立體交通網絡化、運輸服務品質化、運行管理智慧化、交通排放低碳化、安全應急常態化、行業治理高效化“六化”交通。

在發展目標中，《規劃》明確到2025年，初步構建“承接皖江帶、接軌寧杭圈、服務長三角”的皖蘇浙省際交匯區域綜合交通樞紐，實現“縣縣通高鐵、縣城通高速”，構建“1130”出行交通圈，即對外實現長三角主要城市1小時通勤，對內實現市縣1小時、縣鄉30分鐘通勤。到2035年，基本建成皖蘇浙省際交匯區域綜合交通樞紐，努力打造綜合交通體系完備、客貨運輸一體暢聯、行業治理智慧高效、出行服務品質高端的未來交通新模式。

值得一提的是，宣城市計劃在“十四五”期間，重點通過高速公路、高速鐵路“雙高體系”引領，構建橫貫東西、縱貫南北，內暢外達的四大通道，即滬宣銅通道、合宣杭通道、寧宣黃通道、京福通道。連通五大戰略方向，加強與長三角、皖江兩大城市群和合肥、南京、杭州三大都市圈的融合，實現與長三角的交通無縫對接。

圍繞公路、鐵路、水路、航路“四路”并進的發展要求，宣城市將重點推進實施高速公路加密工程、干線公路提升工程、農村公路提質工程、鐵路聯網工程、水運擴能工程、航空及集疏運配套工程。

高速公路加密工程中，努力實現對外與南京、常州、無錫、湖州等8城市2小時通達，構建揚績高速、寧宣杭高速、蕪黃高速“三縱”、溧蕪高速、滬渝高速、申嘉湖宣高速“三橫”、合蕪宣高速、宣東高速“兩射”、市區環城高速、市域內環高速“兩環”。

干線公路提升工程將加大低等級國省干線公路升級改造力度，提高二級及以上公路比重，打造“七縱五橫一環”普通國省干線公路網格局。

農村公路提質工程目標是到“十四五”末，鄉鎮通二級路比例達到90%，較大自然村通硬化路達到100%，建成廣泛覆蓋的農村公路網絡體系。

鐵路聯網工程中，提出建成宣績高鐵，力爭開工建設寧杭高鐵二通道、杭臨績高鐵，開工建設寧宣城際，加快鎮宣鐵路前期工作;積極開展市域(市郊)鐵路規劃研究等工作，開工建設宣州港碼頭專用線、郎溪定埠港等鐵路專用線等任務。

水運擴能工程目標是基本建成“一縱兩橫”航道主骨架和“雙核三區”港口樞紐體系，“一縱”指水陽江航道(含小菜河航道)，“兩橫”指蕪申運河、汪聯河-南漪湖-郎川河通道，“雙核”即中心港區、定埠港區，“三區”為新河莊港區、水陽港區、郎溪港區。

航空及集疏運配套工程中，將完善蕪宣機場集疏運通道，圍繞蕪宣機場發展臨空經濟，進一步推進臨空產業園建設，同時加快推進通用機場建設，計劃開工建設旌德、績溪、郎溪3個通用機場。

(新媒體責編：qiaoyidan)