“等待紅燈的車輛，請不要越過白線”、“黃燈閃爍，請行人請勿奔跑過馬路”、“非機動車輛不能載人”……正值盛夏酷暑，工作日的早上7點-8點，身穿外賣工作服、頭戴鋼盔的外賣騎手們站在車水馬龍的十字路口，成了交通協管志愿者。

事實上，這其中有部分外賣騎手由于數次違反了交通法規，累計達到金山區交警支隊所制定的“積分制”的12分，被安排參與交通志愿管理等活動，以此提升道路安全意識。如果記滿36分，這些外賣騎手則將面臨被企業辭退并列入行業黑名單的處罰。

推行后僅3人記到12分

如今每到飯點，送外賣的騎手們便騎著電動車穿梭在大街小巷，為了能多送幾單、準時送達，不少騎手甚至會闖紅燈、逆向行駛、搶道等違反交通法規。為此，上海市公安局金山分局交警支隊民警沈子越與同事走訪了轄區的所有外賣企業，并開展廣泛調研排摸。沈子越想：“既然機動車駕駛員每年每人有12分記分處罰方式，那對外賣送餐人員能否也實行記分制度呢?一旦超出記分范圍，就進行更嚴厲的處罰。”

如今，在金山區送外賣的騎手們隨身都有一張“積分卡”，這張卡上記錄著騎手的個人信息、違反交通法規的具體內容、時間和記分情況。

“我們把時間設定在一個季度，按照外賣送餐人員經常違反的交通法規危害大小進行分類打分。”沈子越介紹說，外賣騎手如果闖紅燈記6分、路口等候超越停車線記6分、駕駛電動車在機動車道上行駛記6分、逆向行駛記3分、在人行道上行駛記3分……

“如果在一個季度內累計記滿12分時，外賣騎手將安排參與路口志愿管理、社區交通宣傳等活動，如果累計記滿36分則將面臨被企業辭退并列入行業黑名單的處罰。”沈子越說，如今，金山交警支隊每天對外賣騎手記分情況進行統計分析，并反饋到各個外賣企業，確保后續內部處罰落實到位。

自該管理方法推行以來，今年1月至6月，金山區內發生外賣行業人員有責事故81起，同比下降46%，道路交通秩序得到有效改善。截至目前，僅有3名外賣騎手記滿12分。

協管交通成騎手志愿工作

隨著外賣騎手們道路安全意識越來越強，最近真正記到12分的情況幾乎沒有。“于是，我們現在把志愿者工作納入外賣企業日常交通安全教育的一環，分批讓每個騎手都來參加交通管理志愿工作，提高交通安全意識。”沈子越說：“一般我們會避開飯點安排志愿者工作時間，以免影響騎手的正常工作。”

據了解，金山區現有外賣企業85家，行業從業人員1800余人，外賣送餐騎手每兩周將參與一次志愿者活動。“90后”外賣送餐騎手小陳剛開始做志愿者時有些“不情不愿”，“公司說讓我們要參加志愿者活動，我們都感到很納悶，因為我們都沒有違反交規的行為、更沒有累計到12分。”做了幾次志愿者，小陳對道路安全有了新的認識：“道路安全真的不得有半點僥幸心理，看到了這些真實發生的案例，我真的被觸動了。我們同事群里，都會經常告誡彼此送餐時一定要遵守交通法規。”

美團外賣相關負責任人則表示，金山配送團隊和交警部門協同提高騎手安全意識的模式行之有效，公司也在內部推行學習“金山模式”。“這段時間以來，金山配送的事故率都很低。”該負責人表示：“騎手們積極參與活動不僅提升了安全意識，還是加強了員工們的社會責任感。”

(新媒體責編：wb001)