西寧曹家堡機場升級為西寧曹家堡國際機場，使青海對外開放的大門進一步打開;格庫、格敦鐵路的相繼開工，讓青海與鄰省的聯系更加密切……近年來，日益發達的立體交通網絡成為青海省經濟社會發展的“催化劑”。

“這幾年，青海省的交通建設快速發展，立體交通網絡基本建成。”青海省交通運輸廳副廳長張鐵軍說，黨的十八大以來，青海省完成交通固定資產投資1638.75億元，全省公路總里程突破8萬公里，高速公路(含一級)達3900公里，實現了所有市州通高速公路、所有縣級行政區通二級公路，交通運輸在全省經濟社會發展中的作用明顯增強。

“交通發展對社會經濟的促進作用顯而易見，對脫貧致富來說，交通建設也是必不可少的‘法寶’。”張鐵軍說，五年來，青海省累計投入資金116.11億元推進“四好農村路”建設，全省農村公路總里程達5.93萬公里，九成以上鄉、鎮、村實現通暢，開通城際、城鄉公交線路280余條，88.23%的建制村通客車，“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的農村公路運輸網絡基本建成。

在鐵路建設方面，青藏鐵路西寧至格爾木段增建二線全面貫通，使青海的鐵路網絡進一步優化;西寧至成都鐵路先導工程開工，建成后將推進絲綢之路經濟帶建設、帶動青海經濟發展;格爾木至庫爾勒、格爾木至敦煌鐵路正在加緊建設，建成后將使格爾木這個戈壁灘上的小城變成西部地區重要的鐵路樞紐。

在民航方面，2017年西寧曹家堡機場旅客吞吐量突破500萬人次，年均增幅位居全國省會機場前列，今年9月28日，西寧曹家堡機場正式升級為西寧曹家堡國際機場，預計“十三五”末旅客吞吐量將突破800萬人次。此外，花土溝、果洛、祁連等機場相繼落成，格爾木機場改擴建工程竣工并投入運營，輻射高原、通達全國、連接“絲路”的航線網絡基本形成。

“想致富，先修路”。便捷、高效的立體交通網絡不僅帶動了青海的經濟發展，還拓寬了青海開放發展的大門，為青海更好地融入絲綢之路經濟帶建設、尋求更廣闊的國際交流合作提供了新的平臺。

(新媒體責編：wb001)