10月19日，伴隨著杭州蕭山國際機場三期工程、通城大道快速路等工程開工，杭州正式啟動四年現代綜合交通大會戰，打響了“5433”工程關鍵性戰役，涉及300多個項目，總投資超過5000億元。根據規劃，未來杭州將形成由11條高鐵干線、3條繞城環線、33個過江通道、13條城市軌道交通骨干網絡等構成的水陸空、“鐵公基”一體的大交通體系。

按照“多中心、網絡化、組團式、生態型”的理念，杭州交通要推進大通道、大網絡、大樞紐、大公交、大物流“五大”建設。這300多個項目涉及新建552公里的快速路和高速公路，新建、改建普通國、省道900公里，建成高品質“四好農村公路”3000公里。

另外，杭州還將新建400公里軌道交通，形成13條線路、總長度516公里的城市軌道交通骨干網絡，實現十城區全覆蓋;新建杭黃鐵路、湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線、杭溫二期、建衢鐵路4條鐵路線， 同時，加快杭武鐵路(杭州—臨安—績溪段)等的前期工作，初步形成“一軸兩翼雙十字”的鐵路總體布局;建設京杭運河浙江段三級航道整治工程(即運河二通道)、杭州鐵路西站樞紐、蕭山機場T4航站樓及綜合交通中心項目水陸空三大樞紐工程。

一年攻堅打基礎，兩年行動見成效，四年會戰大變樣。作為會戰啟動年，今年共有106個重大綜合交通項目正在加速推進。其中，杭黃鐵路預計最快今年底通車，屆時從杭州到黃山僅需1個半小時;杭州鐵路西站在等待批復，力爭今年開工;杭溫鐵路二期、杭州中環、杭紹甬智慧高速公路等工程，目前也在前期準備中，將拓展杭州交通格局，并成為智慧技術在交通設施建設運用上的樣板。一個內通外達、高效便捷的現代綜合交通運輸體系，將推動杭州城市能級的大提升，不斷提高人民群眾的獲得感和滿意度。

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