近日，我省印發《關于依托南昌昌北國際機場建設區域性智慧空港物流中心的實施意見》(簡稱《意見》)，加快建設南昌市“一帶一路”節點城市和贛江新區內陸地區重要開放高地，進一步提升我省在全國區域發展格局中的戰略地位，實現江西“航空夢”。

昌北機場2030年基本建成面向國際的智慧空港物流中心

《意見》提到，力爭到2020年，南昌昌北國際機場貨郵吞吐量達20萬噸，航空樞紐功能大幅提升，綜合交通運輸體系和航空物流通道加快構建，航空口岸功能和智慧物流服務能力建設邁出實質性步伐。到2025年，貨郵吞吐量達100萬噸，航空樞紐地位顯著增強，綜合交通運輸體系和國際國內干線物流通道基本建成，培育若干航空公司區域營運總部和有競爭力的航空物流集成商，口岸開放門戶功能和智慧物流服務體系逐步完善。到2030年，貨郵吞吐量達150萬噸，面向國際的智慧空港物流中心基本成型，有效帶動全省開放型經濟高質量、跨越式發展。

逐漸形成南昌與全球主要城市“12小時航空交通圈”

在拓展優化航線網絡上，《意見》提出，建立和完善樞紐網絡、國際航線、國內干線相互支撐和協調發展的運輸網絡體系，逐步形成南昌與國內主要城市、東亞、東南亞“3—4小時航空交通圈”，與全球主要城市“12小時航空交通圈”。推進國內直達航線建設,加密南昌至國內樞紐機場、干線機場航班,鞏固贛臺、贛港航線。拓展國際航線，充分開發利用第五、第六航權，爭取增加南昌與國外城市之間的第三、第四航權，鼓勵更多國內航空公司新開通南昌始發的國際航班、更多國際航空公司增加至南昌的中遠程航班。

高標準規劃建設智慧化航空港區

堅持港產城融合發展，高標準規劃建設智慧化航空港區。統籌建設新一代信息基礎設施，加強互聯網、物聯網、云計算、大數據、新一代移動通信等先進信息技術在空港物流領域的應用。建設航空公司、機場貨站、聯檢單位、各類服務商集成的空港智慧物流公共信息平臺，推進多式聯運數據共享和交易服務，開展智慧空港物流大數據應用。推廣應用監管作業場所物流信息管理系統，全面實現電子運抵、電子放行，通過自動報文方式申報運輸工具及艙單信息。推進航空貨運標準化建設和綠色發展，加強移動物聯網、5G通信、北斗導航等信息基礎設施建設，加大對智慧物流車、機器人、物聯網、人工智能等新技術新裝備的推廣應用，支持物流企業利用通用航空器、無人機等提供航空物流解決方案。

推進城市軌道機場快線、地鐵1號線北延建設

根據《意見》，我省將統籌空港、水港、陸港集疏運規劃，加快建設綜合交通運輸和物流服務體系，擴大集疏腹地范圍，構建物流集疏圈。加快將高速鐵路、城市軌道交通、高等級公路、快速路等交通運輸方式引入機場，推進城市軌道機場快線(南昌西站至南昌昌北國際機場)、地鐵1號線北延建設。規劃建設贛江新區綜合交通樞紐和高鐵快運物流基地，配套建設至交通樞紐、物流基地和南昌綜合保稅區的快速通道(專用線)。

大力發展多式聯運。發展空路聯運、空海聯運、空鐵聯運、空空聯運等多種聯運方式，著力培育多式聯運市場主體，率先推行物流全程“一單制”，形成航空、公路、鐵路、水運高效銜接、互動發展的聯運格局。加快建設昌北(樂化)一級鐵路物流基地，推動開行中歐班列。推進空鐵聯運物流合作，將高鐵物流引入機場貨運區。提升龍頭崗碼頭多式聯運功能，推進二期工程，建設現代化綜合性物流港區。推動南昌綜合保稅區和空港、水港、陸港聯動建設，建設水陸空多式聯運新平臺和國際多式聯運中心。

在機場貨運核心區建設“一體化通關中心”

《意見》還提出，統籌規劃布局物流產業園，強化物流園區與機場、鐵路貨場、公路貨站和港口碼頭的便利化銜接，科學規劃建設海關監管作業場所、國際郵(快)件監管中心、跨境電商、保稅展示、多式聯運、通關服務和倉儲配送等設施。加快建設昌北鐵路物流園、南昌恒賓快遞物流產業園、豐樹綜合物流基地、深國際南昌綜合物流港等重點物流園區，規劃建設航空物流園及大型物流企業中央集配區。

此外，大力完善航空口岸功能。依托南昌航空口岸積極申建冰鮮水產品、食用水生動物、水果、種子苗木、肉類、藥品等進境指定口岸，力爭2018年底獲批1—2項，2019年底建成并投入使用1—2項，2020年底前再獲批2—3項。加快推進南昌國際郵(快)件監管中心建設，力爭2018年底獲批并建成投入使用。在機場貨運核心區建設“一體化通關中心”，推進海關、銀行、報關報檢企業入駐現場辦公，配套建設口岸行政服務設施，滿足一站式報關、國際貨運代理辦公等功能需求，力爭2019年底完成建設并投入使用。

(新媒體責編：wb001)