記者從福建省交通廳獲悉，13日，交通運輸部與福建省人民政府簽署《加快福建交通運輸發展2018~2020年合作協議》，通過部省合作，共同構建便捷舒適的公眾出行服務體系和經濟高效的現代交通物流服務體系，推進運輸結構調整，更好發揮鐵路、水路運輸在大宗、長距離運輸中的比較優勢，優先發展城市公共交通，鼓勵綠色出行，力爭到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代綜合交通運輸體系。

根據協議，雙方將以完善綜合交通基礎設施網絡、打贏交通扶貧脫貧攻堅戰、提升交通行業治理能力為重點，切實推進“十三五”期間福建省現代綜合交通運輸體系建設。

加快構建鐵路網。加快福廈高鐵等對接長三角、珠三角的沿海鐵路通道建設，繼續推進衢寧、興泉、南三龍等進出閩干線鐵路通道建設，加快福州至廣州鐵路(龍巖至龍川段)、吉武溫鐵路前期工作，有序推進城際鐵路建設。

完善提升公路網。加快國家高速公路待貫通路段建設和交通繁忙通道擴容改造，推進福建海西省級高速公路網建設，持續推進普通國省道提升改造，到2020年，全省普通國道二級及以上比重達80%，以高品質工程推動高質量發展。

打造現代港口群。穩步推進廈門東南國際航運中心建設，加快推進港口資源整合，全面提升核心港區規模化、集約化、專業化水平，推動港口、城市、產業“三群”互動發展。大力推進閩江航運開發，重點推進閩江馬尾至南平航道整治，完成水口電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程。

推進民航新發展。積極推進機場布局優化調整，做大做強福州、廈門兩個“海絲”門戶樞紐機場和武夷山機場，推進廈門翔安機場、福州長樂機場二期、武夷山新機場主體工程建設。

大力推進福州、廈門、泉州國際性、全國性綜合交通樞紐建設，建成一批立體換乘的示范性綜合客運樞紐。

按照精準扶貧、精準脫貧的要求，雙方將重點支持福建省52個原蘇區老區縣，以國家高速公路建設和普通國道省級改造為重點，加快推進骨干通道“外通內聯”，推進“交通+特色產業扶貧”，實現具備條件的建制村通客車。

(新媒體責編：wb001)