記者昨天從本市規劃、建設部門獲悉，今年以來，本市固定資產投資實現強勢增長，重點項目和民生工程加快建設。目前，市規劃和自然資源局按照國土空間總體規劃編制要求，開展新一輪軌道交通線網規劃編制工作，預計將于今年底前完成。此次規劃以建設“軌道上的京津冀”為目標，構建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道、中運量公交的多模式一體化軌道交通網絡，本市軌道交通軌道線路數量和總規模都將有所增加。

昨天，在地鐵10號線江灣二支路站施工現場，百余名一線建設者放棄假日奮斗在各自崗位上。地鐵10號線南段有21座車站，目前已全面進入施工階段。“環宇道站、春海路站、瑪鋼廠站去年還在圍護結構施工，如今車站結構實施混凝土施工了。萬山道站和香山道站開始進行區間盾構的施工準備，將于本月進行隧道盾構施工。到今年底，整體主體機構施工完成將翻番。”天津地鐵集團第二項目部工程經理周印堂對記者說。

除了地鐵10號線，地鐵4號線一期工程土方開挖完成一半以上，地鐵6號線二期工程進入圍護結構施工階段，地鐵7號線、11號線、8號線等項目進入土地征拆準備階段，本市力爭在今年內實現中心城區內國家已批復的地鐵線路全都開工建設。

為高速推進項目建設，本市創新投融資機制、放開市場準入，讓社會資本參與公共建設。上月底，地鐵7、11號線PPP項目中標公告公布。市住建委投資計劃處副處長趙曉陽告訴記者：“地鐵7、11號線項目成功完成社會資本采購，總投資525億元，預計今年三季度就能實現開工。”

據了解，本市新一輪軌道交通線網規劃編制工作將更多體現新時代的發展要求。“重點內容包括優化市域快線布局，支撐城市發展軸帶，加強核心區域與重要樞紐和城市重點片區的快速聯系;加密重點片區軌道交通線網，提升重點片區發展效益與服務水平;優化軌道線站位布局，方便市民出行，提升軌道效能;推進公共交通導向的城市開發模式，圍繞交通廊道和軌道交通站點構建15分鐘生活圈等。”市規劃和自然資源局副局長路紅說。

在區域鐵路規劃方面，為加快落實京津冀協同發展國家戰略，市規劃和自然資源局會同市交通運輸委等部門，配合中國鐵路總公司組織開展了《京津冀核心區鐵路樞紐規劃》編制工作，進一步強化天津與北京、河北雄安和周邊城市的鐵路聯系。“與北京新機場聯系方面，近期建設北京新機場聯絡線;與雄安新區聯系方面，近期結合京雄鐵路建設增加津保鐵路聯絡線，遠期規劃新增津雄城際鐵路，形成天津與雄安新區及西部地區的高速鐵路通道。”路紅介紹，此外，還規劃引入環渤海城際鐵路、津承城際鐵路、津滄城際鐵路等，緊密聯系承德、唐山、滄州等周邊城市，增強天津在區域鐵路中的協調組織功能。目前，該規劃已形成階段成果上報國家相關部門履行審批程序。

(新媒體責編：wb001)