長江首個船舶污染物協同治理信息系統28日在湖北宜昌正式上線運行，這是一套基于云服務、互聯網移動應用和大數據分析技術的船舶污染物協同治理信息系統，實現了船舶污染物排放、交付、接收轉移、后方處置閉合管理，將有效化解長江船舶污染物接收轉運及處置風險。

長江上船舶產生的污染物主要有船舶尾氣、船舶生活垃圾、生活污水、油污水以及化學品洗艙水等。據統計，長江湖北宜昌段每年有逾6萬艘次船舶靠港停泊，50萬人次船員聚集，船舶污染物處置任務重，監管戰線長。

船舶有序通過三峽船閘 王罡 攝

船舶污染物協同治理信息系統由宜昌市交通運輸局主導研發，打破原有的污染物交付中交接雙方無法及時有效銜接的盲區，實現船、港、岸等節點的無縫對接。船舶進入長江宜昌江段，可通過“凈小宜”微信小程序快速選擇接收船舶上門收取污染物。接收船點對點完成接收后在線提交污染物轉運上岸需求，由轉運單位到接收轉運碼頭現場接收。污染物完成船岸交付后運至后方專業處置企業進行無害化處理。整個過程實現了污染物接收轉運及處置各環節的無縫銜接和信息化監管，有效降低了環境污染風險。

秭歸縣污水處理廠負責人說，原來的紙質聯單需要接收、處置單位加蓋公章，流程繁鎖，且不容易保存完整。隨著“凈小宜”的推廣使用，各環節接收、轉運、處置的數量準確、脈絡清楚，效率大幅提升，最重要是實現了閉環管理，有效化解了船舶污染物治理風險。

該系統于10月8日試運行，目前已累計注冊行船3402艘，完成接收7019單，共接收生活垃圾274884.73公斤，生活污水4209.66立方米。

宜昌市交通運輸局總工程師陸永軍介紹，除了對船舶污染物實施接收、轉運及處置全流程管理外，該系統還可實時發布污染物接收轉運及處置數據，全方位展示污染物處置能力和質量，全覆蓋統籌污染物交、接、轉、處環節，從大數據角度“剖絲抽繭”準確反映船舶污染防治的難點和痛點，為服務綠色航運發展提供精準數據支撐和決策參考。(完)

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