為進一步完善廣深城際公交化運營模式，滿足廣深城際直達和短途區段旅客出行需求,廣鐵大幅優化廣深城際旅客列車開行結構，6月25日零時起開行全程59分鐘一站式直達動車組。

一站直達讓高速交通更細密。廣深線客流以穗、莞、深三地商務及通勤旅客為主，習慣當日購票乘車，即來即走。實施新圖后，廣深城際在提升列車運行效率同時，為旅客提供一站式直達、大站直達、站站停三種出行選擇，其中一站式運行時間大幅壓縮，廣深間1小時內即可通達。鐵路部門從以前的“一圖不變”到現在根據市場需求不斷精準調圖、“一日一圖”，用實際行動踐行著“人民鐵路為人民”的初心和使命。

一站直達助推廣深兩城作為一個有機整體進行科學布局、統籌推進，符合當前兩城發展以及大灣區建設的形勢和需要。“6.25”調圖后，廣深城際公交化運營模式進一步優化，廣州東至深圳間安排C8字頭直達列車和僅停東莞的大站直達列車交替開行。旅客乘坐C8字頭(如C8001次)一站式直達列車，廣深之間單程僅需59分鐘，乘坐C8字頭(如C8081次)僅停東莞的大站直達列車，廣深之間單程僅需64分鐘。同時，C7字頭(如C7073次)站站停列車全程運行時間也由現在的86分鐘壓縮至76分鐘，不僅節省了旅客出行時間成本，也體現了鐵路部門“想人民之所想”的人民情懷。

一站廣深直達，雙城生活提速，交通要素是區域合作的優先條件，從都市圈到城市群，城市與城市之間更近了。廣州正逐步實現與佛山、東莞、中山、清遠、深圳等周邊城市軌道交通上的無縫連接，力爭實現“一張網、一張票、一串城”的灣區軌道交通新模式，引領大灣區城市群協同發展。

軌道交通是粵港澳大灣區一項重大的民生工程，推動“軌道上的大灣區”盡快形成，其意義不止在于城市間交通的互聯互通，更大意義在于通過交通拓展了城市發展空間，擴大了經濟輻射半徑，最終實現了不同城市間的產業聯動。相信在不久的將來，城軌交通的發展將會重新定義灣區人民的生活。(姚洪/文)

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