你收到過破損的快遞嗎?你知道它們可能是怎樣造成的嗎?

每天上午8點，北京西直門申通快遞分揀點周圍的居民都能看到這樣的場面：快遞員們把大大小小的包裹，在空中扔來扔去。在市民李明(化名)拍攝的一段視頻里，負責分揀的快遞員們拿起包裹，識別地址后，按照不同省份扔過去。

北京晚報記者詢問了幾位分揀點的申通快遞員，對方已經對這種處理方式司空見慣，并表示快遞包裹得很嚴實，一般不會摔壞。

“要想不被扔，那就多付錢做保價吧。”

快遞員說。

如果單獨付保價費，包裹就會以“手遞手”的方式運送，不會扔在地上。否則，無論裝著什么的包裹，都是這樣“扔來扔去”的。

“暴力分揀”，時間不夠是理由嗎？

快遞公司的“暴力分揀”曾讓許多消費者苦不堪言。收到皺皺巴巴的包裹、有輕微損壞的商品時，許多買家雖然不會追究責任，但破壞了購物的好心情;而網店賣家們，也或多或少地過因被投訴包裹破損而自掏腰包的情景。網友們紛紛曬出自己的經歷：

我周日去寄快遞，網點的小姐姐問我保價嗎，我說不保，然后問了一句：不會給我用扔的吧?誰知道小姐姐隨口就是一句：快遞都是扔的啊，你不知道?

所以包裝很重要的，開始收貨的快遞點要選好，包裝要包好，最好你看著他包裝。

反正到我手里的快遞凡是壓扁的一律拒收。

我是賣化妝品的，好多次口紅到顧客那里都斷了，給客服打電話客服說只要盒子沒破損就跟他們沒關系……口紅都是我自己賠給顧客的。

在網友評論中，還有一些快遞員自稱承認在分揀時確實“用力過猛”，但表示事出有因，工作量太大導致只能以“扔”來獲取最快的效率。

“摔壞了不用咱賠，沒事”

事實是怎樣的呢?北京時間&BTV i生活聯合對物流分揀點進行了暗訪。在某物流分揀中心，分揀員們習以為常地飛扔快遞，并稱。

保價金額越高，工人越得小心。而小心的程度，與里面是不是易碎品沒有關系。

然而也有部分快遞是被區別對待的，那就是被單獨擺放的保價貨品。這些快遞如果出現破損，快遞公司往往要按照保價金額賠償，

只要沒有保價，分揀人員都對易碎標簽視而不見，來回拋扔，并稱“使勁扔，這個壞了又不要緊”。

在寄出快遞時，寄件人可以自由選擇保價服務。中新經緯了解到，各家快遞公司保費標準類似，以圓通速遞為例，保費最高為聲明價值的千分之五，最低為1元，但聲明價值不得超過3萬元，即保費不超過150元。

圓通速遞保價服務界面

順豐保價服務界面

也就是說，假如不在快遞費基礎上多加幾元至幾十元費用，你的貨品就會被認為“可以隨便扔”。

對此，網友們的觀點大致分為兩派，一方認為目前快遞費用偏低，以目前網購愈發普遍的趨勢來看，大量的快遞貨品導致分揀員不得不以“暴力”換取效率，而消費者若需求高質量的服務，則費用也應跟上。

而另一方觀點則認為，不損壞貨品是分揀員應盡的責任，工作量大不應成為借口，所造成的損失更不應由寄件或收件人承擔。

解決只能靠機器人？

應當按照快件的種類、時限分別處理、分區作業，并及時錄入處理信息，上傳網絡，不得野蠻分揀，嚴禁拋扔、踩踏或者以其他方式造成快件損毀。

早在2012年底，國家就出臺了《快遞市場管理辦法》。針對快遞公司“暴力分揀”的問題，《管理辦法》明確規定，企業在分揀時，違反規定的，由郵政管理部門處一萬元罰款;情節嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。

然而，根據分揀員的做法與態度，可以看出他們對快遞的包裹情況，以及是否會在分揀中損壞并不關注。這不僅關系到員工個人，更關系到快遞公司的管理統籌能力。“暴力分揀”事件積少成多，不但損害了消費者的利益及快遞公司的信譽，同時也很容易引發快遞公司與商家及消費者之間的矛盾。

而對于解決方案，不少網友都提出了機器分揀的想法。此前，京東、蘇寧等品牌已經推出了自動化分揀，不難想象，以機器代替人工的模式，不管是分揀量或精準程度都能夠大大增加。

半機械化同樣也在考慮之列。有媒體稱，如各個點之間有皮帶機連通，分揀員直接把貨物搬到皮帶機上，這樣工作只需轉身就能完成，降低了勞動強度。然而，如果機械分揀的適用范圍繼續擴大，未來物流成本是否將出現波動，目前還不得而知。

越是在群雄并起的局面下，越需要用差異化服務來提升品牌。快遞企業要順應行業發展規律和消費者需求，就需要將分揀環節作為重點關注的對象，而非只強調物流的速度。要做到這一點，除加大行業內的監督及懲罰制度外，更應靠商家的自覺。

(新媒體責編：wb001)