">
《2020年全球電子廢棄物監測》報告顯示,2019年全球電子廢棄物產生量超過5300萬公噸,相較2018年增長了近3.5%。2019年,全球人均電子廢棄物產量達到了每人7.3KG。
報告中還提出,電子廢棄物中小型設備占比近32.5%,大型設備占比24.4%,割據了半壁江山,其他份額被溫控設備、屏幕/顯示器、電燈、小型通訊設備等瓜分。
保守估計,這些電子廢棄物回收的價值可達570億美元。而這些電子廢棄物,據悉只有不到20%是被收集和回收了的。相當于,起碼損失了470多億美元(約為3215.5億元人民幣)。
也怪不得業界總在嘆息,“暴殄天物”。
就我國來說,作為電子產品生產和消費大國,電子廢棄物產量也是不容小覷。據業界初步估算,到2030年,我國電子產品廢棄量將超過2700萬噸,而僅電腦和收集的電路板可回收金屬價值就將超過1600億元。
電子廢棄物資源化,一座“隱形的礦山”擺在了再生資源產業面前。盡管有不少企業瞄準了這片藍海,也有100多家正規拆解企業,具備1.6億臺以上的廢棄電子產品拆解能力,也依舊難掩行業痛點。
如果從買方和賣方兩個角度來看,就可以歸結為2點。
買方市場“低小散”戶仍多,收購渠道多為個體商戶,成本高不說,也導致很多末端處置企業無法申請到財稅退補優惠。而企業污染物排放標準趨嚴,更加劇了成本與經濟效益之間的矛盾。
在上述背景下,電子廢棄物回收價格難得見到高的,賣方市場回收意愿自然受影響。再加上其他一些主觀原因,這些電子廢棄物就更難流入正規拆解渠道了。
因此,建立電子廢棄物回收利用產業鏈迫在眉睫。
生產者責任延伸制度、暢通的回收渠道、性價比高的拆解工藝、嚴格的法治約束、嚴密的全生命周期追蹤、創新的互聯網回收模式等,都將是深挖電子廢棄物循環再利用價值的標配。
此前,七部門聯合印發《關于完善廢舊家電回收處理體系推動家電更新消費的實施方案》,就是不錯的開始。
(新媒體責編:zfy2019)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602 E-mail:zzs@rmjtzz.com
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號