圖為船舶進行洗艙作業。　

(共舞長江經濟帶·看高質量發展)重慶危化品船舶洗艙排污環保化 不讓污水入長江

9日，重慶市涪陵區義和鎮長江左岸石沱段，一艘3000噸級船舶停靠在涪陵區澤勝水上洗艙基地的碼頭進行洗艙作業。24小時不到，它便可離港，運輸新種類的化學品。

這是記者隨“共舞長江經濟帶——看高質量發展”網絡主題活動采訪看到的景象。

圖為一望無際的長江風景。　

洗艙作業，是化學品船舶在航次換裝品種之前，必須經過的專業清洗步驟。2010年前，重慶市和三峽庫區還未有一個面向社會的現代化專業船舶洗艙基地，洗艙都是在簡易的條件下完成的，洗艙時安全事故的預防、洗艙后的廢水排放等都沒有得到有效保障。

為保障危化品清洗安全，減少事故隱患，防治水域污染，重慶開始建設專業化的洗艙基地。重慶澤勝船舶洗艙有限公司成立于2011年，其公司建成的洗艙基地是長江上游規模最大的油品、化學品船舶換裝清洗艙服務基地。

該公司副總經理胡曉洪介紹，像市民打掃屋子般，“洗艙”便是給危化品船舶貨倉來個“大掃除”。基地清洗的種類涵蓋油品(汽油、柴油、航煤等)、化工品(乙醇、醋酸、苯系列產品、丁二醇、醋酸乙酯、三氯甲烷等)。

船舶停靠、收集殘留物、蒸汽蒸艙、人工洗滌、污水分類處理、離港。一艘3000噸級的危化品船舶的洗艙時間原則上是24小時，5000噸級船舶則是36小時，需由16名工人配合。

洗艙后的廢水處理是保護環境的重中之重。胡曉洪說，3000噸級船舶將產生80噸洗艙廢水，5000噸級船舶產生110噸洗艙廢水。這些廢水都由基地建設的管道輸送至公司的專業處理池，達到國家一級排放標準后才可排放。通過洗艙基地統一集中清洗和污水處理，利于環境監管，降低水體污染風險。基地洗艙的每一艘船和相關清洗用水量都會及時統計上報，保證污水不流進長江。

圖為專業的廢水處理系統。　

洗艙基地的出現，不僅為船舶洗艙、船舶修理、船舶拆卸提供了物質保障，解決了油品、危化品船舶洗艙難，污水處理難的問題，還有效地防范了庫區水域污染、改變了企業原有單向單一的貨品運輸模式，降低了船運成本。

據悉，重慶澤勝船舶洗艙有限公司于2016年啟動涪陵洗艙基地碼頭工程改擴建工程，將新增一個5000噸級洗艙泊位，洗艙能力由年260艘次提升到年洗艙量400艘次以上，洗艙品種也由13個擴展到30余個。目前項目基本完工。

47歲的胡科是一名洗艙工人。作為土生土長的涪陵人，他說，自己見證了長江從汛期漂浮垃圾到現在綠水青山的變化，“長江是我們的母親河，我們有責任保護好。”

(新媒體責編：zfy2019)