“打好打贏‘兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)’攻堅(jiān)戰(zhàn)，需要全段干部職工合力共為，完成預(yù)期進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)職工收入穩(wěn)步增長。”11月8日，在柳州機(jī)務(wù)段周交班會(huì)上，段長覃修扶擲地有聲。

今年以來，柳州機(jī)務(wù)段認(rèn)真貫徹中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司增收節(jié)支要求，全面落實(shí)“四補(bǔ)”經(jīng)營策略，優(yōu)化機(jī)車運(yùn)用組織、推進(jìn)修程修制改革、嚴(yán)控機(jī)車能耗和檢修成本，咬定全年目標(biāo)任務(wù)，全力確保增收節(jié)支。截至10月31日，全段實(shí)現(xiàn)節(jié)支降耗457.11萬元，完成年度目標(biāo)的85.6%。

年末將近，該段持續(xù)推進(jìn)節(jié)支降耗、改革創(chuàng)新，牢固樹立“過緊日子”的意識，從提高機(jī)力人力運(yùn)用效率、控制機(jī)車能耗、壓縮檢修成本等方面精準(zhǔn)施策，確保完成全年主要目標(biāo)任務(wù)，交出一份節(jié)支創(chuàng)效的滿意答卷。

近年來，隨著管內(nèi)焦柳線等多條線路升級改造成為電氣化鐵路，柳州機(jī)務(wù)段配屬電力機(jī)車數(shù)量達(dá)到229臺，是內(nèi)燃機(jī)車的1.9倍。電力機(jī)車節(jié)能操控成為該段節(jié)支降耗工作的主旋律之一。

今年4月，按照上級要求，柳州機(jī)務(wù)段將管內(nèi)所有貨車的最高時(shí)速由原來的80公里提升至90公里。按照90公里最高時(shí)速運(yùn)行了一段時(shí)間以后，該段運(yùn)用科技術(shù)員韋志力犯了難：由于提高了時(shí)速，機(jī)車能耗大幅度增加，二季度不僅沒能達(dá)到節(jié)支目標(biāo)，而且還把一季度省下來的電費(fèi)全搭了進(jìn)去。

貨車提速的目的是為了提高列車的通過能力，使同一區(qū)段在相同的時(shí)間里能通過更多的列車。可眼下，由于疫情影響，線路運(yùn)輸能力幾乎達(dá)不到承載上限，在所有區(qū)段提高車速意義不大。

為了解決這一問題，該段立即向南寧局集團(tuán)公司反映了相關(guān)情況。經(jīng)研究決定，貨車運(yùn)行過程中，在原來提速標(biāo)尺的基礎(chǔ)上增加了一套經(jīng)濟(jì)標(biāo)尺——在不影響運(yùn)輸組織的前提下，適當(dāng)放寬貨車運(yùn)行的速度要求，以達(dá)到節(jié)省列車能耗的目的。

今年初，柳州機(jī)務(wù)段接到一項(xiàng)棘手的任務(wù)：必須在30天內(nèi)拿下韶山3B型電力機(jī)車的中修工作。

韶山3B型電力機(jī)車的主要部件拆解后有數(shù)萬件，想要在一個(gè)月的時(shí)間里掌握所有部件的檢修方法并付諸行動(dòng)，難度可想而知!

然而，這項(xiàng)幾乎不可能完成的任務(wù)激起了該段職工的斗志，他們立即組建攻關(guān)小組，著手編制針對韶山3B型機(jī)車中修的作業(yè)指導(dǎo)書，同時(shí)對現(xiàn)有的工裝進(jìn)行加工改進(jìn)，以適合檢修機(jī)車的主要部件。

功夫不負(fù)有心人。3月初，該段終于在25天的時(shí)間里拿下了韶山3B型電力機(jī)車的中修工作，正式取得了該型號電力機(jī)車的中修資質(zhì)。

這次突破，讓該段嘗到了機(jī)車零部件從委外修變自主修的甜頭。此后，噴油泵下體、中冷器、機(jī)車熱交換器等數(shù)十種機(jī)車零部件自主修的計(jì)劃被提上日程。與此同時(shí)，該段還發(fā)布了《機(jī)車檢整成本節(jié)支控制措施》，制定了6個(gè)大項(xiàng)、17個(gè)小項(xiàng)的成本節(jié)支執(zhí)行細(xì)則，涵蓋了機(jī)車修程修制改革、擴(kuò)大自主修、大力開展修舊利廢等多個(gè)方面。如今，這些措施正一項(xiàng)項(xiàng)地落地見效，為該段打贏“兩堅(jiān)守兩實(shí)現(xiàn)”攻堅(jiān)戰(zhàn)、奮力實(shí)現(xiàn)年度經(jīng)營目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

翻開柳州機(jī)務(wù)段的節(jié)支賬本，其中有一條不怎么起眼的信息：“截至目前，生產(chǎn)生活用水節(jié)約7.45萬元，計(jì)劃在年底完成節(jié)支10萬元的目標(biāo)。”

柳州機(jī)務(wù)段有兩個(gè)污水處理場，用以回收日常工作中所用的水資源，再經(jīng)過凈化處理，供清洗機(jī)車、清洗場地等對水質(zhì)要求不高的工作使用。

由于這套系統(tǒng)已服役了近20年，相當(dāng)一部分埋設(shè)于地下的管道出現(xiàn)了銹蝕和破損的情況，導(dǎo)致回收復(fù)用的水常常用一半、漏一半，造成了浪費(fèi)。

節(jié)支降耗工作開展以來，該段立即發(fā)布了一系列文件通知，對車間及段部用水實(shí)施“節(jié)獎(jiǎng)超罰”。他們組織節(jié)能辦人員地毯式排查全段水閥破損情況并進(jìn)行維修，同時(shí)不定期檢查每個(gè)部門日常用水情況，對浪費(fèi)水資源的行為進(jìn)行處罰。

針對中水回用系統(tǒng)管道破漏的問題，該段在不影響日常工作的前提下，有計(jì)劃地對主管道進(jìn)行補(bǔ)漏更換，并對系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行了數(shù)次大修，使該系統(tǒng)的污水回用率從1%提高至7%。

一項(xiàng)項(xiàng)措施接連落實(shí)，使該段的用水情況大為改善，僅段部月平均用水就比之前減少了近40%。和該段其他節(jié)支費(fèi)用比起來，用水成本節(jié)省的7.45萬元的確不起眼，但這一項(xiàng)小改變，彰顯了該段干部職工將“過緊日子”的思想落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)中去的信心和決心。

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