赴美IPO迎高光時刻后，理想汽車再次登上熱搜榜，不過這次卻是因為理想ONE分別出現(xiàn)了起火和“斷軸”事件。在今年近3個月的時間里，理想ONE分別出現(xiàn)了兩次起火和“斷軸”情況。

據(jù)了解，日前廣東省肇慶市一輛行駛中的理想ONE發(fā)生意外事故，導(dǎo)致車輛起火。對此，理想汽車在官方微博就此次起火事件進(jìn)行了說明。不過，該說明僅為事故原因的初步判斷，截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿時，此次事故詳細(xì)的分析結(jié)果并未公布。理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此次事故結(jié)果以理想汽車官方微博說明為準(zhǔn)。

在該起火事件后，有網(wǎng)友爆料稱，福建省一輛理想汽車ONE發(fā)生了“斷軸”事件。從現(xiàn)場照片來看，這輛理想ONE左前車輪出現(xiàn)脫落，同時車輛還出現(xiàn)了避震彈簧被彈出，以及液體泄漏的情況。雖然上述理想汽車負(fù)責(zé)人告訴記者，此次為正常的單車事故，但仍有不少網(wǎng)友對理想ONE的質(zhì)量表示擔(dān)憂。

“對于一家車企來說，持續(xù)出現(xiàn)問題是不可以的。”中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武說，理想汽車由于此前沒有造車經(jīng)驗，第一款產(chǎn)品存在問題情有可原，但連續(xù)不斷出現(xiàn)問題需要引起理想汽車及其供應(yīng)商的注意。

公司稱具體原因待分析

對于上述起火事故，理想汽車表示，車輛事故發(fā)生時的相關(guān)視頻及數(shù)據(jù)顯示：16時08分54秒，一塊疑似鐵片的20厘米左右長度的物體曾出現(xiàn)在車輛前方，并隨后進(jìn)入車輛底部，此時車輛時速為115公里;16時08分59秒燃油管路壓力異常下降;16時09分06秒，駕駛員靠邊停車，車輛發(fā)生起火。

理想汽車稱，云端監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生后，車輛電池、增程器均無任何異常。事故原因初步判斷為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起，并擊穿了高壓油管，造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。具體的事故原因及詳細(xì)分析結(jié)果，有待事故現(xiàn)場的詳細(xì)勘察及分析。

“車輛起火事故的原因分析存在一定難度。不過，高壓油管斷裂確實容易引起車輛起火的狀況。”一位自主品牌發(fā)動機(jī)測試工程師告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，高壓油管一旦出現(xiàn)開裂，引起漏油，不僅會對發(fā)動機(jī)整機(jī)的可靠性產(chǎn)生不利影響，而且高壓燃油噴射泄漏后，極有可能會與發(fā)動機(jī)高溫部件接觸，導(dǎo)致嚴(yán)重的火災(zāi)事故。

據(jù)了解，高壓油管在工作中經(jīng)受來自發(fā)動機(jī)帶來的受迫振動以及內(nèi)部高壓油對油管的脈動沖擊，受力環(huán)境相當(dāng)惡劣，一般車用高壓油管可以承受高達(dá)150MPa的高壓。

上述工程師表示，實際使用過程中，導(dǎo)致高壓油管疲勞開裂的原因有油管原材料缺陷、鐓頭工藝缺陷、使用過程中發(fā)生微動磨損等。“如果高壓油管本身質(zhì)量不好，受到異物沖擊后也有可能被擊穿。”上述工程師認(rèn)為，此次事故中，不排除高壓油管存在質(zhì)量缺陷的可能。

值得注意的是，理想ONE的底盤絕大部分被電池包覆蓋，高壓油管露出面比較少。“一個20厘米長的鐵片從底盤空隙，被卷到高壓油管處，這樣是小概率事件，但也不是沒有可能。”上述工程師說。

車主呼吁加裝底盤護(hù)板

“如果的確是因為鐵片割穿了高壓油管，在某種程度上說明油管的位置設(shè)計有缺陷。”上述工程師告訴記者，該事故也說明理想ONE底盤缺少護(hù)板，對車輛的保護(hù)措施不到位。而記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，理想ONE車底確實沒有護(hù)板。

事實上，理想ONE因為沒有底盤護(hù)板而被卷入異物已經(jīng)不是第一次。有理想ONE車主在理想汽車APP的社區(qū)里透露，他的車輛也曾因為在高速行駛中卷入異物，導(dǎo)致動力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，最終采取拖車的方式離開高速。

在理想汽車公布此次事故是因為被卷入了疑似鐵片的物體而導(dǎo)致起火后，不少車主以及準(zhǔn)車主都在理想汽車APP的社區(qū)中表示，希望理想汽車趕緊拿出相應(yīng)措施。“能否考慮加裝下護(hù)板?自費都可以，現(xiàn)在因為涉及質(zhì)保，好多車主還是有顧慮。”一位理想ONE車主說。

上述工程師表示：“沒有底盤護(hù)板可能是為了更好散熱。”據(jù)了解，增程式電動車屬于串聯(lián)式混合動力，即在純電系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了增程系統(tǒng)，而增程系統(tǒng)雖然不直接驅(qū)動車輪，但其相當(dāng)于一個小型的發(fā)電機(jī)組，為汽車的電池組充電，在車輛使用過程中會產(chǎn)生高溫高熱。

今年5月，一輛理想ONE在湖南省長沙市的馬路街頭，發(fā)生了引擎艙冒煙著火的情況。理想汽車公布的調(diào)查結(jié)果顯示，車輛起火就是因為工作人員在整備過程中把一塊車漆保護(hù)墊遺落在增程器所處的前機(jī)艙內(nèi)，最后被高溫引燃。

上述工程師認(rèn)為，如果是為了散熱而沒有底盤護(hù)板，這說明理想ONE對于增程器散熱的處理還沒有到位。

造車不能“安全迭代”

事實上，此次起火事件并非理想ONE本月發(fā)生的唯一一次事故。8月9日，有網(wǎng)友爆料，福建省一輛理想汽車ONE發(fā)生了“斷軸”事件。從現(xiàn)場照片來看，這輛理想ONE左前車輪出現(xiàn)脫落，同時車輛還出現(xiàn)了避震彈簧被彈出，以及液體泄漏的情況。

對此，上述理想汽車負(fù)責(zé)人告訴記者，此次為正常的單車事故，車輛在發(fā)生事故時撞了7~8米的鐵護(hù)欄。該車主也在理想汽車APP社區(qū)中表示，這是一起很普通的事故，目前車輛正在維修。

據(jù)記者統(tǒng)計，在半年多的時間里，理想ONE共發(fā)生了10起質(zhì)量事故，包括排放控制系統(tǒng)故障引發(fā)報警;因車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除，導(dǎo)致在高速上無法加速;動力電池故障報警;儀表黑屏;剎車失靈;街頭自燃;漏水等。

“汽車量產(chǎn)需要經(jīng)歷從小批量驗證到大批量生產(chǎn)等過程。在這些過程中要將安全放在第一位，量產(chǎn)之后的安全性更是不能有任何問題�，F(xiàn)在理想ONE接連不斷出現(xiàn)問題，需要引起OEM和供應(yīng)商的注意。”付于武說。

一位新能源汽車技術(shù)專家曾表示，理想ONE暴露的剎車失控、漏水等事故，基本可以判斷為工廠管理存在問題。“汽車工業(yè)的工廠管理是沉淀上百年才有今天的成果，但是造車新勢力在這方面存在不足，需要下功夫補(bǔ)課。”該新能源技術(shù)專家說。

此前一位理想汽車前員工曾表示，理想汽車創(chuàng)始人李想是按照互聯(lián)網(wǎng)思維造車，即先打造出一款60分的產(chǎn)品，然后再逐漸迭代到80分。

對此，付于武告訴記者，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計、電機(jī)性能等方面可以迭代，但安全性迭代是不符合造車規(guī)律的。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)