3月16日，《中國汽車報(bào)》刊文指出，奔馳向中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了一份召回計(jì)劃，涉及缺陷車輛高達(dá)260余萬輛。

據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳本次發(fā)起召回的原因查出部分車輛的通信模塊軟件存在設(shè)計(jì)缺陷，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且自動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫服務(wù)時(shí)，缺陷車輛有可能出現(xiàn)因猛烈撞擊而引發(fā)通信模塊供電系統(tǒng)工作不暢，在向梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心自動(dòng)傳輸車輛位置的過程中出現(xiàn)電壓突然丟失的問題，導(dǎo)致緊急呼叫中心接收到的故障車輛地址位置出現(xiàn)較為明顯的偏差，對(duì)相關(guān)救援工作產(chǎn)生誤導(dǎo)，進(jìn)而對(duì)車主的人身安全造成一定程度的影響。

在向國家相關(guān)管理本門日較的召回申請(qǐng)中，奔馳方面指出，本次召回車型涵蓋生產(chǎn)日期在2016年1月21日至2020年11月20日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLSSUV、CLA、SLC、CLS、SL、G級(jí)、AMG GT、EQC車輛，共計(jì)2600677輛。

另外，奔馳還將召回生產(chǎn)日期在2016年8月30日至2020年7月15日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)B級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLESUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT車輛，共計(jì)33輛。以及召回生產(chǎn)日期在2016年7月3日至2020年10月30日期間的部分進(jìn)口和國產(chǎn)A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLESUV、GLS SUV、G級(jí)車輛，共計(jì)333輛。其召回原因同樣是由于通信模塊軟件存在問題。

奔馳官方表示，本次召回工作將從4月12日開始，車主會(huì)陸續(xù)收到相關(guān)召回通知，但是本次奔馳官方將通過OTA技術(shù)為相關(guān)車輛免費(fèi)升級(jí)或激活通信模塊軟件，絕大部分車主無需返回4S店，即可完成相關(guān)操作。這是奔馳品牌繼3月3日向中國國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回125568輛進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳C級(jí)后，不到10天時(shí)間再次備案的召回計(jì)劃。

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