一年前，在江蘇宿遷一家物流公司駕駛危化品車輛的林師傅被公司解聘，解聘的原因有些“新奇”——個人交通信用問題。原來，林師傅因在高速公路上違反交通標(biāo)志、多次軋線，駕駛證在一年內(nèi)被扣滿了12分。根據(jù)江蘇省有關(guān)規(guī)定， “公路客運、旅游客運、校車、危險品運輸車、渣土車駕駛?cè)艘粋�記分周期內(nèi)駕駛證累計記滿12分的，構(gòu)成較重交通失信行為”，林師傅被評為了“較重失信”。這一信息由當(dāng)?shù)亟痪�部門報到了宿遷市信用辦，后促使公司作出解聘的決定。

林師傅之所以被評為“較重失信”，是因為江蘇出臺了全國首部交通信用管理法規(guī)——《江蘇省機動車駕駛?cè)宋拿鹘煌ㄐ庞霉芾磙k法(試行)》。在這一辦法下，信用管理部門為機動車駕駛?cè)私�立個人文明交通信用檔案，文明辦、公安、教育、人社、交通運輸、銀行、保險公司等將信用與評優(yōu)評先、職業(yè)準(zhǔn)入、個人信貸、車輛保險等掛鉤，從而讓信用體系真正發(fā)揮實效。

打造“信用交通省”，啟動“信用交通”網(wǎng)站

交通運輸是社會信用體系建設(shè)的重點領(lǐng)域。2017年9月，交通運輸部、國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《“信用交通省”創(chuàng)建工作方案》，計劃通過3年時間，發(fā)揮各省優(yōu)勢，推進(jìn)交通運輸領(lǐng)域信用建設(shè)。作為首次由兩部委聯(lián)合，以省為載體合作推進(jìn)重點行業(yè)信用體系建設(shè)的創(chuàng)建活動，“交通信用省”創(chuàng)建工作選取了江蘇、天津、河南等7個省市作為首批重點指導(dǎo)和支持創(chuàng)建工作地區(qū)。

天津充分發(fā)揮信用信息大數(shù)據(jù)功能，對全市交通運輸從業(yè)企業(yè)及從業(yè)人員的信用信息進(jìn)行了歸集與清理完善，并將本市交通運輸信用信息上傳至全國平臺。他們還在公路建設(shè)市場、道路運輸市場、機動車維修領(lǐng)域開展了信用評價，建立了激勵及懲處機制。下一步，天津?qū)�為交通運輸全行業(yè)從業(yè)企業(yè)及從業(yè)人員建立誠信檔案，精準(zhǔn)識別誠信狀況和信用等級。

廣東起草了《廣東省道路交通安全信用管理辦法(試行)》，交管部門定期匯總已作出行政處罰的駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法信息、已劃定事故責(zé)任的機動車駕駛?cè)说氖鹿守?zé)任信息等形成交通安全信息紅名單和黑名單制度，運用大數(shù)據(jù)技術(shù)完善信用記錄，推送至“信用廣東”，面向社會提供查詢。廣東將交通安全失信與個人信用掛鉤，嚴(yán)重交通安全失信記錄者將被限制乘坐飛機、乘坐高等級列車和席次。稅務(wù)、安監(jiān)、銀行等部門也將相應(yīng)采取措施。

在各地積極推進(jìn)“信用交通省”建設(shè)的同時，有關(guān)部門也加快了交通運輸行業(yè)信用體系的建設(shè)進(jìn)度。

2016年9月，交通運輸部、國家發(fā)改委共同啟動了“信用交通”網(wǎng)站，開啟了交通運輸行業(yè)信用信息的“一站式”服務(wù)窗口。今年3月，作為“信用交通”網(wǎng)站后臺支撐的全國交通運輸信用信息共享平臺也進(jìn)入了試運行階段。如今，該平臺已形成了“一庫、兩目錄”：“一庫”，即交通運輸行業(yè)信用數(shù)據(jù)庫，有效歸集鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)信用信息;“兩目錄”，即行業(yè)從業(yè)企業(yè)和人員的基本目錄，目前已初步形成了360萬家經(jīng)營業(yè)戶、1240萬名從業(yè)人員的“一戶式”信用檔案。

聯(lián)合懲戒動真格，交通行業(yè)廣覆蓋

超限超載運輸不僅危及駕駛員和交通參與者的交通安全，危及橋梁安全運行，加速路面破壞，還破壞市場秩序和公平競爭的環(huán)境。去年2月，交通運輸部等36個部門簽署《超限超載聯(lián)合懲戒備忘錄》，并于2017年6月發(fā)布了首批嚴(yán)重違法超限超載運輸失信當(dāng)事人名單。截至今年10月初，已連續(xù)發(fā)布6批名單，涉及1639個失信主體。被列入“黑名單”的當(dāng)事人，除了要被罰款、吊銷營運許可外，還將受到限制融資和消費等措施的聯(lián)合懲戒，此舉大大提高了公路超限超載的失信成本，為公路治超提供了有力支撐。

2017年9月，交通運輸部等20個部門又聯(lián)合簽署了《運輸物流行業(yè)聯(lián)合懲戒備忘錄》，將違反行業(yè)相關(guān)規(guī)定、違背誠實守信原則的失信者列入運輸物流行業(yè)“黑名單”，使其處處受限，同樣極大增加了對物流行業(yè)“老賴”的打擊和懲戒力度。

近年來，交通行業(yè)相繼涌現(xiàn)出網(wǎng)約車、共享單車等新業(yè)態(tài)。為加強這些新業(yè)態(tài)領(lǐng)域的信用建設(shè)，交通運輸部于今年5月就《關(guān)于加強和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》面向社會征求意見，明確提出，存在“未取得經(jīng)營許可擅自運營”“馬甲車”“亂收費”等明顯違規(guī)行為的當(dāng)事人將被納入“黑名單”。種種舉措，為新業(yè)態(tài)的規(guī)范發(fā)展和有效監(jiān)管提供了更有力的保障。

懲戒有力，激勵得當(dāng)，誠信的力量才能不斷生長。今年5月，交通運輸部發(fā)布了2018年公路水運工程建設(shè)領(lǐng)域177家守信典型企業(yè)。被列入這一“紅名單”的企業(yè)將享受到涉及行政審批、行政檢查、建設(shè)工程招投標(biāo)等方面共19類、64項激勵措施。

據(jù)介紹，目前，交通運輸行業(yè)正按照“事前管標(biāo)準(zhǔn)、事中管檢查、事后管處罰、信用管終身”的要求，進(jìn)一步推進(jìn)信用工作與各業(yè)務(wù)領(lǐng)域和業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的有機融合，加快構(gòu)建以信用為核心的交通運輸新型市場監(jiān)管機制。

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