據彭博社報道，日產汽車正在全球召回超過45萬輛汽車，因為是剎車系統存在缺陷，可能導致車輛起火。

由于存在火災風險，日產敦促車主在防抱死剎車燈點亮超過10秒后，將車輛停放在室外，并遠離建筑物。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)上周五公布的文件詳細說明了此次召回的范圍，包括2015年至2018年版本的樓蘭(Murano) SUV，以及2016年至2018年版本的Maxima轎車。同時，2017年至2019年版本的英菲尼迪QX60和Pathfinder 也包括在內。這次召回的車型大部分在美國和加拿大。

日產汽車表示，一種防抱死制動執行機構泵可能會在電路板上泄漏液體，導致電氣短路和火災。但日產向美國國家公路交通安全管理局提交的文件沒有說明此次召回車輛中是否發生過火災或人員傷亡。日產的一位發言人表示，她將調查此事。

這是日產第三次因同樣的問題召回汽車，該公司還在不斷擴大召回受影響車型的數量。2016年，約有12萬輛汽車在美國汽車召回;2018年，日產宣布召回21.5萬輛。根據NHTSA文件，第一次召回是在2016款的Maxima車型著火后進行的。在此前的兩次召回中，日產汽車的經銷商都對車輛進行了檢查，但只更換了部分油泵。

日產汽車星期五在一份聲明中表示，泵中的密封裝置可能會把制動液泄漏到一個電子控制電路板上。該公司表示，在極少數情況下，泄漏可能導致電力短缺。如果防抱死剎車儀表盤的警示燈一直亮著，車輛應該停在外面，車主應該聯系日產或英菲尼迪的路邊救援人員，把它們拖到經銷商那里修理。

日產稱，“日產汽車致力于確保客戶和乘客的安全、保障和滿意。一旦有了補救措施，車主將收到一封最終通知信，把車交給授權的日產汽車經銷商或英菲尼迪零售商，完成補救工作，并無需購買零件或支付人工費用。”

不到兩個月前，美國國家公路交通安全管理局對55.3萬輛日產Rogue運動型多用途車(SUV)展開了初步調查。此前有報道稱，這些車的自動緊急制動系統在沒有警告或障礙的情況下啟動。

去年年底，日產還因對剎車、方向盤、速度測量和車輛穩定性檢查不當，在日本召回了數千輛汽車。今年9月，該公司召回了130萬輛汽車，以解決備用攝像頭顯示屏的問題。

(新媒體責編：zfy2019)