馳援武漢，中國民航以責(zé)任和擔(dān)當(dāng)架起了一條空中救援通道。全國各地的醫(yī)務(wù)工作者，世界各地的抗疫物資，通過這條空中大動(dòng)脈源源不斷地直抵武漢。守護(hù)住這條天路，就是守護(hù)中國。這是所有民航空管人最深切、最樸實(shí)承諾。在這條防疫戰(zhàn)線上，空管人一直在，一個(gè)時(shí)辰都不曾缺席。

辰巳午未 雪里已知春信至

氣象預(yù)報(bào)員進(jìn)行天氣會(huì)商

早上8點(diǎn)，運(yùn)行中心氣象預(yù)報(bào)大廳內(nèi)，大家正對第二天的降水進(jìn)行著討論。降水起始時(shí)間、相態(tài)變化及降雪量等已基本達(dá)成一致，唯一存在爭議的是于從降雨到雨夾雪再到降雪轉(zhuǎn)化的時(shí)間，大家意見并不統(tǒng)一，有一兩個(gè)小時(shí)的差異。作為班組里最有經(jīng)驗(yàn)的預(yù)報(bào)員，付強(qiáng)最終拍板，第二天早上8點(diǎn)小雨轉(zhuǎn)為小到中雪。“今天夜間到明天白天，陰，23時(shí)后有小雨，14日5時(shí)-7時(shí)雨夾雪，7時(shí)-11時(shí)中雪，11時(shí)-20時(shí)小雪，過程累積降水量中到大……”各管制單位、機(jī)場、航空公司很快收到這一預(yù)報(bào)結(jié)論，各部門有充足的時(shí)間來應(yīng)對第二天的降雪。第二天是西方的情人節(jié)，早上7點(diǎn)40分左右，首都機(jī)場開始降雪，也許這是老天爺送給氣象預(yù)報(bào)員付強(qiáng)別樣的生日禮物吧。

劉世偉在處理飛行計(jì)劃

上了近12小時(shí)夜班的劉士偉依然忙碌，作為航班計(jì)劃第一經(jīng)手人，他時(shí)刻留意著傳真機(jī)的聲響，“正常情況下航班計(jì)劃需要至少提前一天申請，但是很多抗疫航班是臨時(shí)增加的，我們需要隨時(shí)處理，而且是越快越好。我們要確保這些航班想什么時(shí)候走就能什么時(shí)候走。”

家在天津的90后小伙子為了讓遠(yuǎn)道的同事回家過年，主動(dòng)申請了除夕和大年初一值班，疫情爆發(fā)后返京人員需要隔離，班組里的人手短缺，他又主動(dòng)申請了替班，他成了哪里需要哪里搬的那塊“磚”，班次不固定，連續(xù)奮戰(zhàn)，成了這段時(shí)間他的常態(tài)。

T2航站樓被白雪覆蓋

早上10點(diǎn)，首都機(jī)場航站樓頂已經(jīng)全白，定點(diǎn)除冰已經(jīng)啟動(dòng)。“順豐7199，跟除冰引導(dǎo)車滑，除完冰報(bào)。”在塔臺的協(xié)調(diào)下，機(jī)場各保障單位讓運(yùn)送物資的航班“加塞兒”除冰。

“海南7196盡量控制速度，有離場活動(dòng)。”指揮后機(jī)進(jìn)行調(diào)速避讓。

塔臺管制室雪中保障

“順豐7199，地面風(fēng)110，3米秒，跑道36L，可以起飛。”塔臺指揮抗疫航班優(yōu)先起飛。在這個(gè)大雪紛飛的早上，陸續(xù)有8架抗疫航班在塔臺管制室的指揮下破雪而去。

與此同時(shí)，華北空管局黨委第二次疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議正在進(jìn)行，自1月21日成立領(lǐng)導(dǎo)小組以來，華北空管局高效完成了防疫物資采購發(fā)放，工作場所消毒，集中管理備份管制員，設(shè)置3個(gè)返京人員隔離區(qū)，防疫與運(yùn)行兩手抓，兩不誤，優(yōu)先保障了抗疫航班349架次。“保安全運(yùn)行、保應(yīng)急運(yùn)輸、保風(fēng)險(xiǎn)可控、保精細(xì)施策”空管中心主任麻金海在會(huì)上再一次進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。作為整個(gè)疫情防控的中樞，華北空管從容應(yīng)對，每一個(gè)齒輪高效運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)急處置能力得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

孟超在食堂進(jìn)行監(jiān)督，嚴(yán)把菜品和衛(wèi)生關(guān)

11點(diǎn)，參與戰(zhàn)略備份的管制員陸續(xù)來到終端中心二層食堂用餐，這是一個(gè)“搶”出來的餐廳，只用了一天的時(shí)間“拼命三郎”孟超就帶著外包商新配置了一個(gè)餐廳，獨(dú)立的餐具、用餐設(shè)備、桌椅，做到與其他人員完全隔離。從大年初一到現(xiàn)在他一天都沒有休息過。150人規(guī)模的隔離食堂沒有食材儲(chǔ)備，外包商告訴他要想一天時(shí)間就開餐“無論如何也做不到”，孟超說到了他這兒就是“無論如何要做到”。一個(gè)電話接著一個(gè)電話，磨破了嘴皮子，功夫不負(fù)有心人，他終于聯(lián)系上了供貨商能夠緊急調(diào)配一批食材，解了燃眉之急。

防疫工作以來，他奔忙在多個(gè)食堂之間，行程已近2000公里。作為防疫戰(zhàn)線上最先動(dòng)起來的人，測體溫、設(shè)置隔離區(qū)、消毒、配備物資……后勤保障是第一道屏障。

中午12點(diǎn)，有著18年管制工作經(jīng)驗(yàn)的區(qū)域管制員邱晏均利用休息時(shí)間瀏覽著朋友圈，一張合影引起他的注意，他的同學(xué)作為北京協(xié)和醫(yī)院第二批援鄂醫(yī)療隊(duì)一員準(zhǔn)備出征。作為一名醫(yī)護(hù)人員家屬，邱晏均由衷欽佩他們舍小家為大家的精神。他的愛人是北京友誼醫(yī)院附屬平谷醫(yī)院呼吸科的醫(yī)生，也報(bào)名了支援武漢，隨時(shí)準(zhǔn)備出征，這段時(shí)間異常忙碌，兩人都要值夜班，只能把兩個(gè)孩子托付給老人照看。收起思緒，邱晏均拿起耳機(jī)定了定神向管制大廳走去，準(zhǔn)備交接班。

龐震對雷達(dá)馬達(dá)進(jìn)行拆裝

與此同時(shí)，在首都機(jī)場跑道邊，龐震扣著安全繩，懸在30米高的半空中，手肘緊緊地抵在爬梯上，大口大口喘著粗氣。剛剛一不小心，把口罩碰掉了，寒風(fēng)打在臉上生疼。

垂直爬梯又冰又滑，雙腿沒法吃力，只能靠雙手緊緊攥著爬梯，一點(diǎn)點(diǎn)地把身體向上引，棉織的手套早就被冰水浸濕了。“嘿!再加把勁，就剩最后15米了!”龐震低頭向爬梯上的另外兩名年輕同事吼了一嗓子。再往下看，地面上人分成了兩組，利用預(yù)先架設(shè)好的滑輪，一組拉著主繩，一組拉著牽引繩，把一個(gè)數(shù)十公斤重的天線驅(qū)動(dòng)馬達(dá)一點(diǎn)點(diǎn)地往上送。

首都機(jī)場南場監(jiān)雷達(dá)

漫長的 10 分鐘后，龐震和另外兩位技術(shù)人員陸續(xù)登上了45 米高的塔頂。塔頂?shù)奶炫_不足 5 平方米，又是容易打滑的金屬地面，只有站在墊高的小凳子上才能夠到馬達(dá)的所在位置，他們?nèi)�人需要�?yán)密無縫的配合才能順利完成更換工作。一個(gè)人扛起馬達(dá)，另一個(gè)人幫助穩(wěn)定他的身體，最有經(jīng)驗(yàn)的龐震負(fù)責(zé)把馬達(dá)對準(zhǔn)定位銷。“往右邊再來點(diǎn)，再來點(diǎn)!”此時(shí)三個(gè)人的體力都已殆盡，定位銷的誤差只允許有幾毫米，他必須盡快對準(zhǔn)、擰上螺絲。11 個(gè)人，連續(xù) 6 小時(shí)戶外奮戰(zhàn)，首都機(jī)場南場監(jiān)雷達(dá)馬達(dá)“呼呼”掃風(fēng)的聲音如此悅耳。

邱晏均在席位上工作

下午2點(diǎn)多，“北京，你好，國航045，高度6000，聽你指揮。”CA045航班出現(xiàn)在邱晏均眼前的雷達(dá)屏幕上，標(biāo)牌上顯示目的地武漢，聯(lián)想到之前看到的朋友圈他知道這應(yīng)該就是運(yùn)送協(xié)和醫(yī)療隊(duì)的航班。在指揮其上升到7800米后，他主動(dòng)詢問機(jī)組想要申請的高度，機(jī)組回復(fù)申請9800米，日常由北京飛武漢的航路高度是8400米，要突破限制高度需要與下一管制扇區(qū)協(xié)調(diào)，同時(shí)，申請直飛需要向國家有關(guān)部門申請空域。

邱晏均第一時(shí)間與主管溝通，開始進(jìn)行協(xié)調(diào)，不管是運(yùn)送物資還是醫(yī)療隊(duì)，他都想為航班提供力所能及最大的幫助，爭分奪秒盡一份力。“國航045北京，可以上升高度到9800保持。盡量大上升率，通過8400可以直飛長治，代碼SQ。”看著屏幕上航班通過8400米后開始轉(zhuǎn)向長治，邱晏均的心里感到很欣慰，雖然不在抗疫最一線，但通過一架架援鄂航班把他跟湖北緊緊相連。

申酉戌亥 千磨萬擊還堅(jiān)勁

技術(shù)人員對備份席位進(jìn)行消毒后隔離

下午4點(diǎn)，技保中心的機(jī)務(wù)人員又開始忙碌起來。管制室是一個(gè)相對密閉的環(huán)境，且人員較為集中，以北京區(qū)管中心大廳為例，同時(shí)有近100名管制員、機(jī)務(wù)員工作，消毒防疫工作就顯得尤為重要。從1月23日開始，每天上午9點(diǎn)到10點(diǎn)，下午4點(diǎn)到5點(diǎn)，技術(shù)人員會(huì)對空調(diào)過濾網(wǎng)全面消毒消毒。上午8點(diǎn)半到9點(diǎn)，下午5點(diǎn)半到6點(diǎn)，在不影響管制指揮的情況下還要對所有管制席位的手柄、鍵盤、鼠標(biāo)進(jìn)行消毒。

韓以欣在席位上指揮

“嗯嗯，你很乖，媽媽要上班嘍，拜拜，寶貝兒!”

“拜拜，媽媽!”

結(jié)束了跟孩子的視頻通話，全能管制員韓以欣看了一下表，把手機(jī)放進(jìn)柜子里，帶好口罩，拿上水杯，快步走進(jìn)管制大廳，開始進(jìn)入到工作狀態(tài)。

作為兩個(gè)孩子的母親，也作為雙管家庭的一員，由于愛人正在戰(zhàn)略備份，不能回家，韓以欣承擔(dān)著家庭和工作的雙重壓力，雖有老人幫忙，但把兩個(gè)孩子的生活學(xué)習(xí)安排妥當(dāng)也是一件極其耗費(fèi)精力的事情。但即便如此，夫妻二人依然完全服從組織安排，“在這個(gè)特殊的時(shí)期，我們需要的是團(tuán)結(jié)。”

管制員戰(zhàn)略備份是華北空管局參考非典時(shí)期的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，各崗位的管制員每批抽出一個(gè)班組進(jìn)行整體封閉式管理，避免與外界接觸，以儲(chǔ)備人員應(yīng)對不時(shí)之需，因?yàn)楣苤茘徫灰坏┌l(fā)生疫情，需要整個(gè)班組進(jìn)行隔離，由備份的管制員接替，保障航班運(yùn)行正常。在崗管制員從四班倒變成三班倒，很多雙管家庭面臨著兩個(gè)人可能將近一個(gè)月都見不到面的情況。微信群里，大家整齊劃一的“服從安排”，支撐起中國民航不停航的承諾。

區(qū)域管制室指揮抗疫航班

下午6點(diǎn)到10點(diǎn)，一架架抗疫航正陸續(xù)進(jìn)入華北空域，作為與中南(武漢屬于中南)空域相鄰的管制區(qū)，從東北、內(nèi)蒙古、山西、河北、陜西、歐洲及外蒙古等方向飛往武漢的航班都需要經(jīng)過北京區(qū)域。往往晚上是援鄂航班經(jīng)過華北空域的高峰期。

為此，華北空管局開辟了空中綠色通道，積極與國家有關(guān)部門協(xié)調(diào)，通過直飛、調(diào)整飛行高度等方式力爭為抗疫航班縮短飛行距離，節(jié)約飛行時(shí)間。最多的一晚，北京區(qū)域保障了12架抗疫航班，共縮短航程1160公里，節(jié)省飛行時(shí)間78分鐘。

直飛的指令只有一句，為了這一句，管制需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門，有時(shí)需要其他機(jī)組改航避免沖突，所付出的工作量是正常情況下的數(shù)倍。

子丑寅卯 苦雨終風(fēng)亦解晴

深夜時(shí)分，航班量降了下來。這是屬于技術(shù)人員的“黃金時(shí)段”。

技術(shù)人員進(jìn)行管制席位備份改造

同址備份、異地備份，技術(shù)人員要在最短時(shí)間內(nèi)搭建出一套能夠備用的管制席位，如果出現(xiàn)特殊情況，管制可以迅速轉(zhuǎn)移到備份區(qū)域進(jìn)行指揮。此時(shí)的機(jī)房是一幅熱火朝天的場景，攀梯、鉆地、架梁……不僅需要技術(shù)也需要體力，幾個(gè)來回下來，戴著口罩已覺得喘不過氣，技保中心的王冰和同事們擦擦額頭滲出的汗珠，手中的線纜不曾放下，他們已經(jīng)連續(xù)干了兩個(gè)晚上。

王玉軍對交換機(jī)進(jìn)行調(diào)試

網(wǎng)絡(luò)中心的王玉軍與廠家工程師正在給集群通信交換機(jī)“做手術(shù)”，兩個(gè)人共同查找插線，檢查插線位置和狀態(tài)，對方輸入一串代碼，王玉軍盯著屏幕逐一仔細(xì)檢查核對，確保每一個(gè)代碼都準(zhǔn)確無誤。由于提前發(fā)布了停機(jī)計(jì)劃通知，多個(gè)部門不斷詢問停機(jī)時(shí)間，他要一邊配合廠家人員進(jìn)行改造，一邊答復(fù)各部門的詢問。時(shí)間在一點(diǎn)點(diǎn)流逝，早上航班量將會(huì)增加，也意味著安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加，他肩上的壓力越來越大。

做好線纜的綁扎和標(biāo)識，清理完機(jī)房的遺撒，改造在未停機(jī)的狀態(tài)下圓滿完成，北京兩場集群通信系統(tǒng)互聯(lián)互通指日可待。王玉軍走出辦公區(qū)，在室外摘下口罩，伸伸胳膊，扭扭脖子，天已泛白，清晨寒冷的空氣格外清新。

作為平凡而普通的一名空管人，我們雖不在抗疫最前線，但打贏這場戰(zhàn)役我們義不容辭。正如習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)的，“緊緊依靠人民群眾堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。”口罩能遮住一張張面龐，但擋不住一顆顆赤誠的心。守好天路，中國民航不停航，華北空管保障就不會(huì)停。

“春天總會(huì)來到，正如你知道河水冰結(jié)了又會(huì)流淌一樣。”

(新媒體責(zé)編：zfy2019)