境外疫情呈現加速擴散態勢，嚴防境外輸入成為中國疫情防控面臨的挑戰之一。

“強化國際航班管理，織密織牢聯防聯控網絡，嚴防境外疫情通過國際航線輸入。”3月12日，中國民航局飛標司司長朱濤在發布會上表示。

據朱濤介紹，民航局與外交、海關、公安、衛健、移民等部門和北京市等有關地方協同配合，以北京首都機場等航空口岸為重點，高效推進入境疫情防控“數據共享、人員處置、防控合作”機制落地。

民航局將區分航班風險等級，將航班劃分為高、中、低三級風險。

對低風險航班，根據需要進行體溫檢測，采取佩戴一次性醫用口罩、機艙設置應急隔離區等適當措施，保障國際國內人流、物流暢通。

對中風險航班，在低風險級管控措施基礎上，根據航班航程，在航行中對旅客進行體溫檢測，佩戴醫用外科口罩等，提升防控風險標準，及時調整工作流程，合理安排客座布局，減少人員流動。

對高風險航班，盡可能減少機上服務流程，全面提升機組防護級別，對旅客進行分區管理，發現可疑旅客即安排其在隔離區就坐，并及時通知目的地機場。

機場口岸也是防控疫情輸入風險的重點。按照工作部署，民航局參與首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制。

民航局表示，首都機場在現有疫情防控措施的基礎上，按照“最短路徑、最小影響”原則，重新調整國際進港航班流程，重點關注疫情嚴重地區和國家的進港航班，僅用時72小時完成對3號航站樓D區的全面改造，將其設置為集中接受重點國家和地區進港航班的處置專區，分區分類、精準實施旅客和行李的集中轉運，該區域已從3月10日零時啟用。

此外，針對韓國、日本和伊朗新冠肺炎疫情爆發態勢，民航局第一時間致函三國民航主管部門，將我國發布的航空公司和機場防疫指南提供其參考，分享中國民航有效防疫措施。同時，向外航公司深入宣傳介紹新發布的第三版《運輸航空公司疫情防控技術指南》，指導各公司參照防控工作有關要求安全運營。

新冠肺炎疫情對民航業產生了較大影響。民航局方面數據顯示，2月全國民航共完成運輸總周轉量25.2億噸公里，同比下降73.9%。旅客運輸量834.0萬人次，同比下降84.5%。民航企業面臨較大經營壓力。2月，民航全行業共虧損245.9億元，其中航空公司虧損209.6億元。

為積極應對新冠肺炎疫情對民航業的影響，民航局會同國家有關部門出臺了一攬子優惠政策，包括免征航空公司應繳納的民航發展基金，對國際定期客運航班以及按照國務院聯防聯控機制部署執行重大運輸飛行任務給予資金支持，降低部分政府管理的機場、空管、航油收費標準等。

民航局發展計劃司副巡視員張清表示，下一步，民航局將繼續密切關注疫情變化，加強經濟運行監測，深入分析疫情對民航企業生產經營和經濟效益帶來的影響，將已出臺的政策落實落地。

(新媒體責編：zfy2019)