“在抗疫的嚴(yán)峻形勢下，感謝貴司為我國在華采購及運(yùn)輸醫(yī)療物資這一事宜中所提供的全力支持，貴司的專業(yè)以及高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，給我方機(jī)組成員留下了深刻印象。”近日，阿曼蘇丹國駐華大使館對深圳機(jī)場高效保障防疫物資運(yùn)輸包機(jī)向深圳機(jī)場集團(tuán)發(fā)來感謝信。

隨著新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，航空貨運(yùn)成為各類醫(yī)療防疫物資運(yùn)輸?shù)闹匾�途徑。作為國�?nèi)重要的航空貨運(yùn)樞紐，深圳機(jī)場積極發(fā)揮平臺作用，為防疫物資全球流通搭建“空中通道”，高效順暢的保障獲得了維茲航空(Wizz Air)、歐陸航空(Aerologic)等各航空公司好評。近一個(gè)月來，深圳機(jī)場已累計(jì)保障國際貨運(yùn)包機(jī)69架次，向俄羅斯、捷克、伊朗、匈牙利、意大利、法國、美國、羅馬尼亞、阿曼、西班牙、塞爾維亞、格魯吉亞、以色列等多個(gè)國家運(yùn)輸各類防疫物資超1700噸。

深圳機(jī)場為全球防疫物資運(yùn)輸搭建“空中通道” 近一個(gè)月運(yùn)輸防疫物資超1700噸(褚文銘/攝)

防疫物資保障不斷“刷新”速度

為使各類防疫物資“走得順、走得快”，深圳機(jī)場按照國務(wù)院、民航局相關(guān)部署要求，通過建立防疫物資快速處置機(jī)制，確保防疫物資運(yùn)輸時(shí)效。“我們聯(lián)合海關(guān)，為防疫物資提供‘綠色通道’優(yōu)先保障、24小時(shí)通關(guān)、靈活查驗(yàn)地點(diǎn)等服務(wù)舉措，在物資報(bào)關(guān)、貨物裝卸、航班放行等全鏈條快速響應(yīng)貨運(yùn)代理公司需求，為防疫物資出口提供‘加速度’。” 深圳機(jī)場航空物流事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近一個(gè)月，“世界第二大運(yùn)輸機(jī)”AN-124已12次飛抵深圳機(jī)場裝卸防疫物資。貨代負(fù)責(zé)人、深圳市大運(yùn)國際貨運(yùn)有限公司已多次代理AN-124運(yùn)載的防疫物資保障，大運(yùn)國際貨運(yùn)總經(jīng)理助理覃愛娟告訴記者，3月份他們曾接到一單很急的保障任務(wù)，“由于是包機(jī)，這批防疫物資又要得很急，凌晨3點(diǎn)多才運(yùn)到機(jī)場國際貨站。”得益于機(jī)場和海關(guān)的快速響應(yīng)，這批30多噸、近140個(gè)卡板的防疫物資僅用1個(gè)多小時(shí)便走完了貨物交倉、報(bào)關(guān)放行等流程，為后續(xù)機(jī)坪裝貨節(jié)省了不少時(shí)間。

這樣的案例，近一個(gè)月來在深圳機(jī)場頻頻發(fā)生。近日，深圳機(jī)場兩個(gè)多小時(shí)高效完成美國馬薩諸塞州一批防疫物資運(yùn)輸保障獲得了各方好評。據(jù)機(jī)場國際貨站相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，當(dāng)時(shí)這架貨運(yùn)包機(jī)在深圳停留裝貨時(shí)間只有3個(gè)小時(shí)，“時(shí)間緊急，我們專門開辟了綠色通道，加派了人手，原本需要3個(gè)小時(shí)才能完成的打板保障工作，實(shí)際只用了短短一個(gè)小時(shí)。”最終，飛機(jī)滿載120萬個(gè)口罩從深圳機(jī)場起飛，整個(gè)裝載過程只用了兩個(gè)半小時(shí)。

據(jù)了解，針對國際貨運(yùn)包機(jī)臨時(shí)性強(qiáng)、保障時(shí)效要求高的情況，機(jī)場根據(jù)貨運(yùn)代理人的需求，聯(lián)合海關(guān)推出了“優(yōu)先調(diào)撥、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先打板”等快速通關(guān)措施，并為企業(yè)提供報(bào)關(guān)資料前置預(yù)審核服務(wù)，提高申報(bào)準(zhǔn)確率，有效地滿足包機(jī)業(yè)務(wù)需求。“對如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，符合國家防疫物資出口標(biāo)準(zhǔn)的，我們按照‘一事一策’精準(zhǔn)對接主體單位需求，就貨物通關(guān)流程、包機(jī)載貨等事項(xiàng)提供個(gè)性化的政策指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。”據(jù)機(jī)場海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在實(shí)行“7*24”小時(shí)預(yù)約通關(guān)的同時(shí)，機(jī)場海關(guān)還充分運(yùn)用提前申報(bào)、視頻監(jiān)裝、機(jī)邊直放、機(jī)坪查驗(yàn)等快驗(yàn)快放手段，切實(shí)保障疫情防控物資安全有序通關(guān)。

機(jī)場地服創(chuàng)新作業(yè)方式，為“客改貨”航班保障提效增速(詹璐華/攝)

“自創(chuàng)”傳送系統(tǒng)為“客改貨”航班保障提效增速

深圳及其周邊城市歷來就是醫(yī)療物資生產(chǎn)的重要地區(qū)，同時(shí)深圳的物流產(chǎn)業(yè)鏈極其發(fā)達(dá)，為防疫物資快速出廠、運(yùn)輸、通關(guān)提供了極大的便利。面對疫情影響造成的客機(jī)腹艙載貨運(yùn)力下降，深圳機(jī)場按照民航局部署要求，聯(lián)合海關(guān)，鼓勵(lì)客運(yùn)航空公司使用客機(jī)執(zhí)行全貨運(yùn)航班，彌補(bǔ)當(dāng)前全貨機(jī)運(yùn)力不足的情況，通過創(chuàng)新保障方式，優(yōu)化保障流程，有效提升了“客改貨”航班的保障效率。

近日，廈航一架波音787-8寬體客機(jī)需要從深圳機(jī)場運(yùn)送一批防疫物資飛往吉隆坡。機(jī)坪作業(yè)現(xiàn)場，機(jī)場地服公司特種車駕駛員首先操作客梯車與飛機(jī)艙門進(jìn)行靠接，隨后，又駕駛行李傳送帶車與客梯車實(shí)現(xiàn)對接，從而形成了“傳送帶車-客梯車-艙門”的傳送系統(tǒng)。

對接完成后，地面裝卸人員將貨物依次放到傳送帶上，前端艙門處的裝卸人員則將貨物搬下后傳遞至客艙內(nèi)，由艙內(nèi)裝卸人員進(jìn)行擺放，最后用網(wǎng)罩進(jìn)行加固。經(jīng)過兩個(gè)半小時(shí)的緊張作業(yè)，近兩噸貨物全部裝載完畢。

據(jù)了解，“客改貨”航班是將貨物搬進(jìn)客艙后進(jìn)行運(yùn)輸，與全貨機(jī)的保障存在較大差異，最開始的時(shí)候，主要依靠全人工裝卸。“為提高效率，我們通過多方案比對，不斷優(yōu)化保障流程，最終形成了目前的作業(yè)方式。”據(jù)機(jī)場地服公司貨郵保障一部調(diào)度主管鄧永強(qiáng)介紹，以波音787-8寬體客機(jī)為例，通過“機(jī)械+人工”，取代了之前全人工搬運(yùn)的方式，每個(gè)航班可減少4-5名裝卸人員，節(jié)省1小時(shí)左右保障時(shí)間。

根據(jù)貨代需求，機(jī)場聯(lián)合海關(guān)推出“優(yōu)先調(diào)撥、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先打板”等快速通關(guān)措施(機(jī)場海關(guān)供圖)

在做好物資保障的同時(shí)，深圳機(jī)場還聯(lián)合海關(guān)、邊檢為國際貨運(yùn)航班機(jī)組提供便捷服務(wù)。據(jù)介紹，目前對國際貨運(yùn)航班直接過境機(jī)組，深圳機(jī)場由海關(guān)、邊檢實(shí)施便利流程，直接在機(jī)上完成過境手續(xù)辦理;同時(shí)，對入境機(jī)組，為了兼顧疫情防控和服務(wù)保障，深圳機(jī)場協(xié)調(diào)安排機(jī)組入住機(jī)場附近的酒店，便于集中管理。此外，海關(guān)也簡化了客機(jī)載貨備案手續(xù)，聯(lián)合機(jī)場國際貨站出臺出口貨物通關(guān)操作指引，規(guī)范機(jī)組人員出入境手續(xù)等有力措施支持“客轉(zhuǎn)貨”航班業(yè)務(wù)。

機(jī)場方面介紹，截至4月13日，深圳機(jī)場已有15條客運(yùn)航線實(shí)現(xiàn)客機(jī)空機(jī)載貨，已累計(jì)保障19個(gè)“客改貨”國際貨運(yùn)航班。

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