4月29日，隨著CZ6948航班加油完成，南航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)航油電子結(jié)算。這是國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)航油業(yè)務(wù)全流程電子化的全面閉環(huán)管理，通過南航“航油e云”與中航油智慧航油系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)加油數(shù)據(jù)與結(jié)算信息的線上實(shí)時(shí)互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升航油結(jié)算效率，有效降低航油成本。

平均賬期從35天縮短至20天

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，智慧航油電子結(jié)算實(shí)現(xiàn)了加油員和機(jī)組線上油量確認(rèn)、雙方業(yè)財(cái)人員線上賬單自動(dòng)審核的功能。在航班完成加油后，加油數(shù)據(jù)通過智慧加油系統(tǒng)實(shí)時(shí)傳輸至南航“航油e云”平臺(tái)，機(jī)組在駕駛艙通過電子飛行包(EFB)將確認(rèn)信息反饋至加油員智慧終端，整個(gè)過程做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。

通過智慧航油電子結(jié)算，加油員手寫油單、機(jī)組下機(jī)簽字確認(rèn)、業(yè)財(cái)人員線下審核付款的模式成為歷史。以往的航油結(jié)算要經(jīng)過加油、錄單、開賬、郵寄、審核、報(bào)賬等多個(gè)環(huán)節(jié)，不僅平均賬期長(zhǎng)達(dá)35天，還耗費(fèi)大量人力物力，而且數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度較低。實(shí)施智慧航油電子結(jié)算后，在加油完成后可迅速進(jìn)行數(shù)據(jù)的審核與付款，平均賬期縮短至20天，大幅降低人力資源占用。

提高資金管理效率，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏

據(jù)悉，智慧航油電子結(jié)算引入銀行授信機(jī)制。在南航支付油款的過程中，付款的第三方銀行承諾愿意為南航提供免息的法透信用額度。同時(shí)縮短結(jié)算周期后，中國(guó)航油表示愿意將節(jié)支的財(cái)務(wù)成本返還南航，在提高航空公司的資金管理效率、降低航油成本的同時(shí)，還可以緩解航油公司的資金周轉(zhuǎn)壓力，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。后續(xù)智慧航油電子結(jié)算將在國(guó)內(nèi)各大機(jī)場(chǎng)逐步推廣，經(jīng)濟(jì)價(jià)值逐步放大。

據(jù)悉，南航潛心研發(fā) “航油e云”大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用平臺(tái)，在航油管理領(lǐng)域一直走在行業(yè)前列，推動(dòng)航油加注產(chǎn)業(yè)從口頭傳達(dá)、人工填單、手工傳遞的低效模式邁上信息化、自動(dòng)化、智能化的新臺(tái)階，走出一條“降本增效航油一體化智能化管理”的創(chuàng)新之路。通過智慧航油建設(shè)，航班運(yùn)行更加信息化、智能化，助力中國(guó)民航四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)，引領(lǐng)世界航空行業(yè)航油管理的新變革。

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