中心首次引入虛擬仿真技術(shù)，可進行機場飛行區(qū)實景模擬

近日，全國機場首家飛行區(qū)駕駛技能訓(xùn)練中心在深圳機場正式啟用。該中心首次引入虛擬仿真技術(shù)進行機場飛行區(qū)實景模擬，將以往駕駛員“先考證再現(xiàn)場”模式優(yōu)化為“訓(xùn)戰(zhàn)結(jié)合”“即學(xué)即練”同步交互考培模式，從源頭提升了機坪交通運行安全裕度，成為深圳機場及各駐場單位、航空公司4000余名機坪駕駛員的“線上私教”。

此次全新啟用的深圳機場飛行區(qū)駕駛技能訓(xùn)練中心占地面積160余平方米，配備有18臺模擬駕駛訓(xùn)練考試機設(shè)備。中心基于核心系統(tǒng)——深圳機場駕駛員實景模擬培訓(xùn)考試系統(tǒng)進行搭建，通過虛擬仿真技術(shù)生成包括飛行區(qū)道路交通環(huán)境、標(biāo)識標(biāo)線、航空器、保障車輛、工作人員等要素的三維動態(tài)實景，模擬易發(fā)生沖突的特殊場景供駕駛員強化訓(xùn)練和考試，使駕駛員在正式進入飛行區(qū)之前，增強對飛行區(qū)運行環(huán)境和安全風(fēng)險的熟悉程度。目前，該系統(tǒng)已申請4項發(fā)明專利，1項軟件著作權(quán)。

全國機場首家飛行區(qū)駕駛技能訓(xùn)練中心在深圳機場啟用(倪德安/攝)

據(jù)了解，以往機坪駕駛員主要通過理論考試、實操考試后取得飛行區(qū)內(nèi)場駕駛證，但“先考證再現(xiàn)場”的模式使得駕駛員缺乏在飛行區(qū)的實際作業(yè)經(jīng)驗，給飛行區(qū)安全運行增加了風(fēng)險。該中心啟用后，深圳機場將在原有駕駛員理論與駕駛技能實操考核模式的基礎(chǔ)上，增加飛行區(qū)實景模擬駕駛考試科目，有效促進機坪安全管理從事后處理向防治結(jié)合轉(zhuǎn)變，降低飛行區(qū)車輛運行風(fēng)險，這也是深圳機場積極踐行“三個敬畏”、夯實“三基建設(shè)”的具體行動。目前，已有637名新增駕駛員參加實景模擬駕駛考試。“整個實景模擬非常逼真，與深圳機場飛行區(qū)相似度很高，系統(tǒng)對駕駛員各項操作的考核評判也很嚴格。”南航深圳分公司專門負責(zé)安全管理的李明副主任在現(xiàn)場體驗后表示，駕駛員通過在中心進行飛行區(qū)實景模擬駕駛考試，補上了在機坪真實環(huán)境下實際駕駛的“重要一課”，對于提升駕駛員安全意識和操作規(guī)范很有幫助。

深圳機場相關(guān)負責(zé)人表示，后續(xù)，機場飛行區(qū)駕駛技能訓(xùn)練中心將在駕駛員培訓(xùn)、考核、復(fù)訓(xùn)等環(huán)節(jié)發(fā)揮更大作用，將機坪車輛管控的安全關(guān)口前移，提升駕駛員安全駕駛技能水平，保障深圳機場機坪運行安全高效。

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