虹橋塔臺對受臺風(fēng)影響航班進(jìn)行后續(xù)保障工作(本文圖片由華東空管局提供)

今年第4號臺風(fēng)“黑格比”于8月4日凌晨3時(shí)30分前后以近巔峰強(qiáng)度在浙江省溫州市樂清市沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力達(dá)到13級(38m/s)。4日下午，“黑格比”繼續(xù)挾裹狂風(fēng)驟雨影響上海，給機(jī)場航班起降帶來了巨大的壓力和考驗(yàn)。

臺風(fēng)動圖

面對臺風(fēng)“黑格比”強(qiáng)勢登陸，華東空管局從監(jiān)測預(yù)警、防臺措施到空管保障，始終沉著應(yīng)對，在災(zāi)害來臨前筑起了銅墻鐵壁，一場有準(zhǔn)備之戰(zhàn)就此打響--

早在8月2日8時(shí)30分，“黑格比”遠(yuǎn)在臺灣東南部時(shí)，氣象中心就制作了第一份臺風(fēng)通報(bào)，重點(diǎn)通報(bào)影響的航路、航站及登陸地點(diǎn)。根據(jù)臺風(fēng)發(fā)展進(jìn)程，提前組織預(yù)報(bào)部門以及相關(guān)空管分局站進(jìn)行專題會商，同時(shí)不斷滾動更新預(yù)報(bào)，截止5日中午，已發(fā)布臺風(fēng)通報(bào)12份，僅空管中心氣象席位就制作了重要天氣預(yù)警28份。

后服中心青浦工程部門人員搶修排污潛水泵

此次影響最大的溫州空管站，在臺風(fēng)來臨前緊急召開臺風(fēng)信息通報(bào)會，向監(jiān)管局、機(jī)場、油料、公安及各駐場航空公司等有關(guān)單位通報(bào)了臺風(fēng)警示信息，提醒各單位做好防汛防臺工作。3日上午，召開全站防汛防臺專題會議，要求嚴(yán)格執(zhí)行防汛防臺預(yù)案、剖析識別新的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、及時(shí)反饋響應(yīng)處置信息，從而確保各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急管理機(jī)制落實(shí)到位，信息傳遞通暢無誤。當(dāng)暴風(fēng)驟雨漸至，本場已無航班運(yùn)行，溫州空管站值班人員徹夜不眠，立即按照應(yīng)急預(yù)案，巡回檢查各設(shè)備機(jī)房，定點(diǎn)蹲守重要值班機(jī)房，防止漏水滲水等情況發(fā)生，確保了人員、設(shè)備及運(yùn)行安全。

氣象中心參加三方協(xié)同會議提供氣象信息

據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月2日至今，共計(jì)51架次航班因臺風(fēng)改航，導(dǎo)致航空公司實(shí)際提交的航路計(jì)劃與先前批復(fù)的航路出現(xiàn)眾多不一致。飛行計(jì)劃處理中心第一時(shí)間聯(lián)系民航局運(yùn)行監(jiān)控中心核實(shí)航路，做了大量協(xié)調(diào)工作，確保管制單位得到準(zhǔn)確有效的信息。

臺風(fēng)過境期間，虹橋、浦東兩場共備降航班45架次，取消航班近190架次。運(yùn)行管理中心通過實(shí)時(shí)監(jiān)控臺風(fēng)路徑，積極了解沿途管制區(qū)和機(jī)場受臺風(fēng)的影響情況，主動協(xié)調(diào)相關(guān)航司的避臺工作。

溫州空管站進(jìn)行設(shè)備巡檢

在前期航班信息積極處理的基礎(chǔ)上，空管中心流量管理室自8月3日起有針對性地啟動了五次三方會商，與上海兩場、溫州、寧波、杭州機(jī)場的運(yùn)管委協(xié)同決策，制定航班調(diào)減以及流量管理預(yù)案。并根據(jù)氣象中心提供的最新天氣情況以及運(yùn)行實(shí)際進(jìn)行動態(tài)時(shí)刻調(diào)整，減少積壓與盤旋等待的航班對運(yùn)行產(chǎn)生壓力，從而在確保安全的前提下，最大程度保障了順暢。

空管工程建設(shè)指揮部查看二塔臺室外設(shè)備穩(wěn)固性和抗風(fēng)性

“指揮時(shí)要密切注意風(fēng)向、風(fēng)速及場面氣壓的變化情況，發(fā)生顯著變化時(shí)及時(shí)向起飛、著陸航空器通報(bào)”。為應(yīng)對臺風(fēng)天氣造成的影響，浙江空管分局管制部開展了臺風(fēng)保障方案的宣貫學(xué)習(xí)，從前面的方案準(zhǔn)備、事中保障及事后恢復(fù)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行梳理，明確重點(diǎn)工作事項(xiàng)。面對險(xiǎn)情，浙江空管分局眾志成城，構(gòu)筑出一道抵御臺風(fēng)的堅(jiān)固防線，確保了浙江空域的航班安全。

“經(jīng)研究，寧波空管站受臺風(fēng)外圍影響不大”。8月3日早上，寧波空管站緊急召開抗臺防汛準(zhǔn)備會。雖然臺風(fēng)發(fā)源地與大陸距離較遠(yuǎn)，但寧波空管站氣象臺仍提前近40小時(shí)發(fā)布臺風(fēng)天氣通報(bào)，并且保持6小時(shí)滾動更新，整個(gè)過程共發(fā)布7份臺風(fēng)天氣通報(bào)。

平日的檢修加固工作看似不起眼，關(guān)鍵時(shí)刻起了大作用。7月25日，后服中心青浦綜合管理部值班人員在對河道排水設(shè)備日常檢查測試時(shí)發(fā)現(xiàn)，一臺56千瓦的排污潛水泵發(fā)生跳閘故障造成排水不暢。一般維修周期為3個(gè)月，為保障災(zāi)害天氣情況下設(shè)備能夠正常使用，緊急磋商啟用了搶修應(yīng)急預(yù)案，安排工程部門員工盡快搶修潛水排污泵，終于趕在8月4日臺風(fēng)來臨前搶修完畢，保障了青浦園區(qū)人員及工作場所安全。

伴隨此次抗擊“黑格比”臺風(fēng)工作進(jìn)入尾聲，華東空管局各單位、各部門已及時(shí)轉(zhuǎn)變角色，全力應(yīng)對受臺風(fēng)影響航班的后續(xù)保障工作。

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