在3日舉行的民航局發布會上，民航局飛行標準司副司長韓光祖表示，針對境外輸入的風險，民航局采取了更加嚴厲的熔斷措施。

據民航局數據，目前，每周執行國際客運航班230余班，為2019年的2.15%;每周執行國際貨運航班近3700班，是2019年的257.5%。

在巨大的外防輸入壓力下，民航局嚴格執行國際客運航班熔斷措施。

自2020年6月8日熔斷措施實施來，截至2021年8月2日，民航已先后對302班疫情輸入風險高，且觸發熔斷機制的國際定期客運航班采取熔斷措施，累計減少入境航班621班，預計減少輸入病例2300余例。

韓光祖表示，下一步，民航局將根據疫情形勢的變化，針對境外輸入風險，繼續堅決執行嚴格的航班熔斷政策。

針對全球疫情形勢變化以及近期在南京祿口機場、張家界景區等地發生的聚集性疫情，民航局將按照更加“精準、科學、有效”的原則，已經制定了“空中防控力度不減、地面防控措施更嚴”的防控策略。

韓光祖介紹，目前民航局已完成第八版運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南，近期即將發布。具體在如下方面進行調整：

一是細化機場一線工作人員封閉管理措施;二是加密民航服務保障各類人員核酸檢測頻次;三是調整優化機組人員入境隔離和健康監測措施;四是根據不同工種作業特點，強化員工勞動保護。

“民航各級行政機關將加大對各運輸航空公司和各運輸機場執行技術指南情況的監督檢查，確保各相關單位把指南中相關要求落實到各單位運行手冊中嚴格執行。”

此外，民航局還將積極配合、會同有關部門對入境航空器檢疫消殺標準、消殺效果進行評估，為入境后航空運行保障后端的保潔、機務維修、搬運工人等各環節提供更科學的依據，確保風險可控。

(新媒體責編：xmtqyd)