5月份，全國民航生產運行數據較4月實現大幅上漲。全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為38.9億噸公里、1207.3萬人次和49.1萬噸，環比分別增長31.8%、53.2%和17.0%。此外，發布會還就“十四五”通用航空專項規劃、雷雨季運行保障、基礎設施建設重點項目、物流保通保暢等問題回答記者問。四十余家中外主流媒體在線上參加發布會。

民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，5月份，全行業完成運輸航空飛行36.1萬小時;通用航空飛行12.7萬小時，同比增長8.3%。民航航班效益指標小幅回升，全行業飛機日利用率為3.0小時，環比增加0.8小時。共保障各類飛行17.8萬班，日均5747班。全國航班正常率為97.4%。

針對雷雨季民航運行保障，吳世杰介紹，根據有關部門氣象預報，今年夏季我國天氣狀況總體偏差，極端天氣尤其是短時強降水、大風、雷暴、冰雹等強對流天氣偏多，風雹災害持續偏高，臺風影響可能偏重，給安全運行和航班正常帶來威脅。對此，民航局要求民航氣象部門加強與地方氣象部門溝通協調，提高氣象預報預警及時性、準確性;民航各級監管部門要督促航空公司嚴格落實各類極端天氣的安全規定和風險防范措施，防止超標準、超能力運行，同時要密切關注天氣動態，做好繞飛雷雨與航班備降工作;各相關運行單位要強化責任落實，做好大面積航班延誤的旅客服務工作，及時協助旅客調整行程安排。另外，民航局還將通過強化組織領導，強化協同聯動等措施，努力為旅客出行創造良好條件。

航空物流暢通是穩定產業鏈供應鏈的重要環節。發布會上，民航局運輸司司長梁楠表示，近期全國航空物流保通保暢工作持續向好的局面進一步鞏固。民航局積極參加國務院物流保通保暢領導小組總指揮及辦公室調度會，對長三角、珠三角、京津冀和上海浦東機場、廣州白云機場等重點區域和機場開展調度，協助協調解決相關問題;完善了航空物流保通保暢工作機制，密切關注首都、浦東、廣州、深圳等全國主要國際樞紐口岸和重點區域樞紐口岸運行狀態，加強溝通聯絡、信息監測和運行調度;并積極推介上海浦東、廣州白云等機場的好經驗和做法，為行業發展提振信心。近一周(6.9-6.15)，全國日均貨運航班達到807班，環比上周增長4.4%。重點監測的全國主要國際貨運樞紐口岸和重點區域樞紐口岸運行良好。其中，上海浦東機場貨運保障能力快速恢復，日均貨班保障架次已突破215架次，貨郵保障量達到8770噸，貨班、貨量均已恢復至疫情前的九成。6月15日單日，浦東機場貨班架次、貨郵保障量創下了本輪疫情以來的歷史新高。白云機場已進入常態化運行，近一周，日均貨郵吞吐量達到5465噸，恢復至一季度的平均水平。

民航局綜合司司副司長孫文生介紹了今年民航基礎設施建設的重點項目。他說，民航局以國家“十四五”規劃《綱要》中的102項重大工程和“十四五”民航發展規劃的“六大體系”“六大工程”建設任務為重點，按照“開工一批、建設一批、建成一批、儲備一批”的原則，穩步推進民航領域新型基礎設施建設。截至今年5月底，機場方面，新建昭蘇、阿拉爾機場，遷建湛江、達州機場建成投運;西安、重慶、西寧、蘭州等樞紐機場改擴建等在建項目加快實施;廈門新機場和太原、南寧等樞紐機場改擴建以及一批非樞紐機場開工建設。空管方面，重慶、廣州等樞紐機場改擴建配套空管工程加快建設，民航空管管制能力提升項目前期工作加快推進。科教方面，民航大學新校區、飛行學院天府校區、民航科技創新示范區等項目建設穩步推進;民航科技創新基地項目前期工作加快開展。1-5月民航全行業基礎設施建設累計完成投資 343.2億元，同比增長6.6%。下一步，民航局將持續扎實做好民航基礎設施建設和擴大有效投資工作，為穩住國家經濟大盤和提升民航運行質量和水平作出新的貢獻。

另外，針對下一步的國際航班安排，梁楠表示，疫情以來，民航局按照黨中央國務院決策部署，采取科學、精準、動態的國際客運航班調控措施，在保持與54國定期國際客運航線基本通聯的同時，有效防止疫情跨境傳播。在確保防疫安全前提下，有序安排國際航班運行既有利于我國經濟發展和中外人員往來，是實現航空運輸業可持續發展的需要。目前，在國務院聯防聯控機制統籌下，民航局正在與部分國家商談逐步、穩妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。(趙丹)

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