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    海口美蘭機場榮獲ASQ“2024年度亞太區最佳機場”大獎

    3月10日9:00,國際機場協會(ACI)官網發布2024年度全球機場服務質量(ASQ)大獎獲獎名單,海南控股旗下海口美蘭國際機場憑借優質的旅客服務體驗獲得國際權威機構的高度肯定,榮獲ASQ(即機場服務質量,Airport Service Quality)“2024年度亞太區最佳機場(1500萬-2500萬規模組)”世界級大獎,彰顯海南自貿港空港門戶樞紐的真情服務風范。

    自2009年起,美蘭機場便開始引進國際機場協會的權威測評體系—ASQ服務測評項目,該項目涉及90余個國家、355家機場,通過統一、科學、全面的測評體系,以及嚴格的問卷質量標準,客觀公正地反映全球機場的真實服務水平。測評內容涵蓋旅客在機場的出行全流程,包括交通、值機、安檢、餐飲、購物等共計38個具體項目。美蘭機場以此為抓手,對標國際優秀機場,通過場景化服務創新與硬件設施升級,積極改善服務弱項,豐富服務產品,打造集高效、舒適、智能于一體的出行環境,持續為境內外旅客提供優質服務體驗。

    優化服務鏈條,提升出行效率

    3月10日起,美蘭機場T2運營的國內客運航班截載時間由航班計劃起飛前40分鐘調整至航班計劃起飛前35分鐘,至此美蘭機場雙航站樓所有國內客運航班截載時間統一調整至計劃起飛前35分鐘。不斷優化服務流程,讓旅客出行更高效、更便捷,美蘭機場努力的腳步從未停歇。

    “我的航班快起飛了,可以幫幫我嗎?”“您別著急,戴上接力式服務手環,跟我來。”2024年,美蘭機場打通旅客服務鏈條,創新推出“接力式”服務,提升機場與陸側高鐵、公共交通的協同聯動效率,實現航站樓內值機、問訊柜臺和安檢通道資源提前開放,2024年累計保障旅客11.88萬人次,大幅提高空鐵聯運旅客的保障效率。

    不僅如此,美蘭機場還聚焦無陪兒童、殘障旅客、老年旅客等特殊旅客群體,推出“守護夕陽,溫馨出行”“無礙出行,有愛陪伴”“首乘無憂”“你的童伴”等十余項服務創新產品,累計惠及旅客3.7萬余人,并配套優化“晚到管家”專屬服務,為晚到旅客提供快速值機、安檢過檢服務,2024年累計保障晚到旅客1.12萬人次,讓更多旅客享受到更高品質的機場服務。

    科技手段賦能,提高服務質量

    打開小紅書等社交媒體,搜索落地海口打卡攻略,高位熱搜的推介之一便是美蘭機場的更衣室。常態化服務煥發新生機的背后,智慧賦能是關鍵。美蘭機場通過智慧化改造,在T2行李提取廳打造了4套智慧衣帽間,配備天氣提示與穿衣建議功能,方便往來旅客根據海南氣候調整著裝。此外,美蘭機場在T1行李提取廳升級打造8間融合海島特色自然景觀、海南黎錦等文化元素的全新更衣室,讓旅客一下飛機就能感受到獨具特色的海島風情。

    同時,美蘭機場還將傳統衛生間升級為“環境管家+服務管家”的智慧空間,實現對衛生情況與旅客體驗的雙重動態監測,解決傳統衛生間服務過程中異味監控、系統聯動、節水節能、人員管理、維護品質等問題。

    如今,當旅客步入美蘭機場智能衛生間,通過環境監測屏幕及紅綠燈標識,溫度、濕度、廁位使用狀態及空氣質量等信息一目了然,離開前還可通過滿意度評價系統,實時對衛生間進行打分,便于美蘭機場收集旅客真實體驗,改進服務質量。

    完善基礎設施,增強便民力度

    各大節假日,“探親+旅游”逐漸成為熱門模式,家庭旅客出行占比不斷增加。為讓家庭旅客解鎖安全、益智、趣味的候機親子時光,美蘭機場不僅推出了“航空、航天、自然、海洋”四大主題兒童娛樂區,還以“海洋、太空、森林”三大特色為主題打造了6間溫馨母嬰室,并在登機口投放了內含20多款游戲的4臺VR體感機供旅客免費體驗。

    (本文圖片均由美蘭機場提供)

    與此同時,美蘭機場還設置了4個特色旅客座椅休息區,配置具有充電功能的茶幾及高速上網的Wi-Fi,休閑和辦公不再“兩難”。針對“早鳥航班”旅客,美蘭機場更是在T2的4樓東、西兩側夾層設置了免費過夜旅客休息區,配置屏風、可調節躺椅,其中西側過夜區還設有24小時機場閱讀公益空間,進一步提升旅客休憩體驗。

    服務設施日益完善,標識標牌更新也勢在必行。如今美蘭機場的標識標牌已經新增了服務設施指向標識,同時考慮到商業經營業態分為有稅及免稅兩部分,為讓旅客快速找到心儀的品牌,美蘭機場精心打造綜合化商業導視標識體系,在T2值機島、商業街出入口、登機口增加醒目的發光商業標識及商業分布圖,并引入兩臺具備搜索查詢、動態路徑規劃、模擬行走路線指示等功能的智慧商業導航屏,讓購物體驗直線上升。

    作為海南自貿港的窗口單位,美蘭機場始終聚焦旅客出行難點、痛點和堵點,切實辦好民生實事。未來,美蘭機場將立足建設面向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐定位目標,持續提升服務品質,以高質量發展的新質生產力為海南自貿港建設注入澎湃動能。(《中國民航報》、中國民航網記者郭瑛通訊員蔡蓮珠、夏錦怡報道)

    (新媒體責編:caizhuo)

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