12號14時57分，C919大型客機102架機從上海浦東機場起飛，歷經(jīng)1小時46分的飛行，平穩(wěn)降落在山東東營勝利機場，順利完成首次空中遠距離轉(zhuǎn)場飛行。這意味著C919大型客機項目進入密集研發(fā)試飛新階段，正式開啟多地同步試飛模式，未來將接受各種復雜氣象條件的嚴酷考驗和系列高風險試飛科目的挑戰(zhàn)。

此次轉(zhuǎn)場東營試飛基地的102架機主要承擔動力裝置、燃油及惰化系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)等地面試驗驗證和試飛科目。根據(jù)計劃，中國商飛公司將投入6架試飛飛機全面開展失速、動力、性能、操穩(wěn)、飛控、結冰、高溫高寒等科目試飛;同時有兩架地面試驗飛機分別開展靜力試驗、疲勞試驗等工作。隨著第二架試飛飛機轉(zhuǎn)場東營試飛基地，中國商飛公司正式開啟C919大型客機“1+M+N”多機場、多區(qū)域協(xié)同試飛模式。“1”是指上海試飛主基地;“M”是指陜西西安閻良機場、山東東營勝利機場和即將投入使用的江西南昌瑤湖機場等輔助試飛基地;“N”是指適合特殊氣象條件驗證試飛的各種機場。

中國商飛公司聯(lián)合東營市政府，努力將東營勝利機場建設成為專業(yè)化的民用飛機試飛基地。2016年，東營試飛基地正式啟用，開始承擔部分ARJ21新支線客機交付試飛任務;2017年底，由東營市政府投資3.3億元建設的東營勝利機場跑道延長工程完工，將原2800米跑道延長至3600米，并對通導、燈光、氣象等配套設施進行改造，為102架機本次順利轉(zhuǎn)場打下基礎。依托中國商飛東營試飛基地、東營勝利機場、北京航空航天大學導航與飛行校驗基地等重點項目，東營市規(guī)劃布局了占地18.5平方公里的空港產(chǎn)業(yè)區(qū)，將積極引進航空復材、航電、飛機零部件制造等配套項目，力爭打造國際領先的民用飛機配套、研發(fā)、試飛、交付、維修、改裝與培訓一體的產(chǎn)業(yè)中心。

據(jù)悉，山東省多家航空企業(yè)參與大飛機項目，航空工業(yè)濟南特種結構研究所承擔了C919飛機雷達罩設計、研發(fā)和制造工作;山東太古飛機工程有限公司于2016年8月23日獲中國民航局頒發(fā)的ARJ21-700飛機維修許可證;山東中航和輝航空標準件有限責任公司為C919大型客機和ARJ21飛機生產(chǎn)鉚釘;位于煙臺的東方藍天鈦金科技有限公司為C919大型客機提供鈦合金緊固件;國家超級計算機濟南中心為C919項目提供高性能計算服務。以C919和ARJ21為代表的民機項目產(chǎn)業(yè)帶動作用初步顯現(xiàn)，為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和科技創(chuàng)新注入了新的活力。

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