9月14日，大連航空CA8922航班搭載著144名旅客，順利實施RNP AR(要求特殊授權的所需導航性能運行項目)進近程序，安全平穩地降落在大連機場10號跑道上，標志著大連航空成為中國民航第一家載客運行公共RNP AR程序的航空公司。此次載客運行是大連航空將新技術應用到實際的又一次具體實踐，在中國民航史上是具有里程碑意義的，它不僅增加了安全生產裕度，極大地提高了運行效率和航班正常性，而且幫助大連機場實現10號跑道RNP AR程序首次運行成功，有利于進一步緩解空域矛盾。可以說，大連航空的一小步，見證著中國民航新技術應用的一大步。

RNP AR是利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統引導飛機起降的新技術，為目前國際航空界公認的飛行導航未來發展趨勢。RNP AR程序拓展了星際導航技術，飛機通過衛星定位導航的方式擺脫對地面導航臺的依賴，使執飛航班的操作復雜性大幅降低。

由于地理條件限制，大連機場兩端凈空都有高大控制障礙物，導致飛機爬升受限。一端盲降系統受砬子山影響偏置，需要繞山距跑道1公里轉彎調正。因此，引進RNP AR飛行程序勢在必行。2017年11月，在民航局、民航東北管理局以及大連監管局等各方的大力支持下，大連航空高度重視，成立專項小組加快推進各項工作實施落地。2018年4月20日，大連航空在大連機場順利通過RNP AR程序驗證飛行。

載客運行RNP AR程序對于大連航空具有重要意義。一是滿足大連機場運行標準，有助于增強客貨運輸能力，改善運營質量。二是當不需要規劃其他新航路及進離場航線時，通過RNP AR直線進近、偏置進近和固定半徑轉彎進近的方式，飛機能夠實現系統自動繞過障礙物安全降落，提高安全飛行品質。三是能夠大幅減少因天氣原因導致航班延誤、返航的現象，進一步提高航班運行正常性和運行效率。同時還能為大連機場10號跑道精密進近提供備份方案，減少屬地機場設備檢修期間對航班運行的影響。

大連航空將繼續深入、全面地發揮RNP AR飛行程序的潛能，進一步提高飛行安全品質和運行效率，為廣大民眾帶來安全舒適的乘機體驗和實實在在的出行便利。

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