10月28日，冬航季首日，深圳機場就迎來兩條新國際航線的開通。南航在深圳機場開通深圳直飛迪拜、仰光兩條國際航線，深圳機場國際客運通航城市增加至45個。深圳市委常委、市政府常務副市長劉慶生出席首航儀式。市政府相關部門、阿聯(lián)酋駐廣州領事館副總領事、緬甸旅游聯(lián)合會主席參加了首航儀式。

當天，深圳機場迎來兩條新國際航線的開通。“中東及東南亞地區(qū)是國家‘一帶一路’倡議中的重要區(qū)域。這兩條航線的開通，將更好服務粵港澳大灣區(qū)建設，更好推進深圳與‘一帶一路’沿線區(qū)域的合作。”深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波表示，未來，機場集團將在市委市政府和民航主管部門的正確領導下，堅持“以人民為中心”的發(fā)展理念，不斷強化機場對國家戰(zhàn)略、城市發(fā)展的支撐帶動作用;不斷深化與航空公司的戰(zhàn)略協(xié)同，加快開通更多國際新航線，為深圳建設競爭力影響力卓著的創(chuàng)新引領型全球城市貢獻更大力量。

加快構建樞紐航線網絡

據(jù)了解，今年以來，深圳機場持續(xù)加快國際航空樞紐建設，先后新增了布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、蘇黎世、維也納等12個國際客運通航城市。

機場方面介紹，在樞紐航線網絡構建方面，深圳機場一方面主動服務粵港澳大灣區(qū)建設和城市發(fā)展戰(zhàn)略，結合深圳產業(yè)優(yōu)勢，強化深圳與全球主要經濟體的經貿聯(lián)系，以全球經濟中心、科技創(chuàng)新中心所在城市為重點，開辟更多歐美澳直達航線，連通全球主要國際航空樞紐。在深圳機場今年新開的國際客運通航城市中，就包括了布魯塞爾、馬德里、圣彼得堡、溫哥華、達爾文、蘇黎世、維也納等7個洲際通航城市，目前深圳機場洲際客運航線通航城市達到16個。年內，包括深圳至倫敦、巴黎等洲際航線將陸續(xù)開通，深圳機場國際航線輻射全球的能力進一步增強。

同時，深圳也是“一帶一路”重要樞紐城市，目前正在努力打造“一帶一路”橋頭堡。作為城市對外窗口和重要公共服務平臺，深圳機場依托深圳良好的區(qū)位優(yōu)勢和市場環(huán)境，主動服務城市發(fā)展大局，以連通“一帶一路”沿線主要城市作為國際航線拓展的著力點之一，加快構建海上絲綢之路“4小時航空圈”和連通全球主要城市的“12小時航空圈”。

深圳與“一帶一路”30個城市實現(xiàn)通航

近年來，深圳機場先后新開并加密了至新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、越南、柬埔寨、老撾、菲律賓、緬甸等國家的客貨運航線，方便深圳與上述國家間的經貿和商旅往來，逐步構建形成了以快線網絡為骨干的中短程航線網絡，努力將深圳打造成為內地到東南亞的重要中轉點。

除了此次新開的仰光航線，航班換季后，深圳去往沙巴、巴厘島、金邊等東南亞熱門旅游航線也將進一步加密。此外，深圳至曼谷、吉隆坡、新加坡、沙巴、臺北桃園等航線每天不同時段也有多個航班供旅客選擇。換季后，深圳機場日均國際和地區(qū)客運航班量將破百，國際航空樞紐建設繼續(xù)加快，深圳市民出行也將更加便利。

打造國際航空樞紐，除了構建完善的國際客運航線網絡，深圳機場還同步推進國際貨運航線網絡拓展。截止10月底，深圳機場全貨機國際貨運航線可通達科隆、辛辛那提、安克雷奇、墨爾本、新加坡、東京、大阪、首爾、吉隆坡、呂宋島、曼谷、迪拜、金奈等13個國際城市。

隨著深圳機場進一步加快國際航空樞紐建設，深圳作為“一帶一路”橋頭堡，與沿線國家城市的空中連通性也進一步增強。截止目前，深圳機場國際客貨運航線網絡已覆蓋“一帶一路”沿線30個城市，深圳作為“一帶一路”橋頭堡連接海內外的區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。

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