聯(lián)邦航空管理局正在對西南航空公司托運(yùn)行李重量的準(zhǔn)確性和可能的風(fēng)險(xiǎn)展開調(diào)查。

據(jù)CNN報(bào)道，美國聯(lián)邦航空局(US Federal Aviation Administration，F(xiàn)AA)周一表示該局已于2018年2月開始對西南航空調(diào)查。

美國聯(lián)邦航空局表示:“從那時起，美國聯(lián)邦航空局就指導(dǎo)西南航空公司開發(fā)一種綜合解決方案，以確定這些性能數(shù)據(jù)所用的方法和流程。”

《華爾街日報(bào)》率先報(bào)道了這一消息。報(bào)告援引FAA官員和機(jī)構(gòu)文件稱，航空公司員工犯了錯誤，導(dǎo)致飛行員在起飛時錯誤計(jì)算飛機(jī)的重量。

這些錯誤被描述為“系統(tǒng)性和重大的”，可能會導(dǎo)致報(bào)告的起飛重量比飛機(jī)的實(shí)際重量低1000磅。

根據(jù)FAA的重量與平衡手冊(weight & balance handbook)，飛機(jī)超重會導(dǎo)致多種問題，包括需要更高的起飛速度、更低的巡航速度、機(jī)動性下降以及起落架承受更大的壓力。

西南航空在一份聲明中說，“我們正在努力追蹤并主動向FAA報(bào)告運(yùn)營數(shù)據(jù)，這樣我們就可以減輕和消除任何運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。”

但該航空公司補(bǔ)充說，它已經(jīng)實(shí)施了控制和程序，以解決重量和平衡問題。西南航空表示，它已經(jīng)與FAA分享了這些措施。

FAA沒有將任何事故與重量差異聯(lián)系起來。但該機(jī)構(gòu)在聲明中表示，“在確信西南航空的糾正措施是一貫和持續(xù)的之前，不會結(jié)束調(diào)查。”

FAA展開調(diào)查的消息傳出之際，西南航空正因與機(jī)械師的勞資糾紛而陷入“運(yùn)營緊急狀態(tài)”。

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