北京時(shí)間5月4日晚間，伯克希爾·哈撒韋公司第54屆股東周年大會(huì)正式拉開帷幕，89歲的伯克希爾·哈撒韋公司首席執(zhí)行官沃倫·巴菲特(Warren Buffett)和95歲的伯克希爾·哈撒韋公司副主席查理·芒格(Charlie Munger)再度雙雙坐在主席臺(tái)上回答股東提問。

波音737飛機(jī)近期頻頻出現(xiàn)安全問題，在回答投資者關(guān)于飛機(jī)安全駕駛和是否該繼續(xù)用模擬機(jī)培訓(xùn)駕駛員的提問時(shí)，巴菲特認(rèn)為，波音737MAX發(fā)生的一些問題不會(huì)造成航空界大的轉(zhuǎn)變。

巴菲特認(rèn)為，在所有的飛行中，航空公司的駕駛員是非常重要的一環(huán)，模擬機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)是非常重要的，“我不覺得今天737MAX發(fā)生的一些問題會(huì)造成航空界大的轉(zhuǎn)變，難道公司會(huì)因?yàn)橛羞@樣的情況就不飛了嗎?他們?cè)谂嘤?xùn)自己飛行員的時(shí)候，飛行安全肯定要做，我們現(xiàn)在已經(jīng)有了模擬機(jī)上面的機(jī)制”。

他進(jìn)一步說，一架模擬機(jī)大概要上千萬，對(duì)于航空公司來說，能夠真正地訓(xùn)練更好的飛行員，減少他們發(fā)生事故的狀況，這是一輩子的使命，這樣子的精神還是持續(xù)在傳承下去。

在談到伯克希爾·哈撒韋1998年收購的Netjet公司時(shí)，巴菲特說，這家公司只有一種機(jī)型，“我希望他們?cè)陲w行的時(shí)候能夠就做單一機(jī)種的飛行，然后給他們每一年度適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)”。巴菲特認(rèn)為，飛行安全沒有問題，“我也常常使用這個(gè)專機(jī)，我也不覺得有飛行安全上的問題，這是最高級(jí)的一種飛機(jī)”。他強(qiáng)調(diào)，被訓(xùn)練出來的飛行員技術(shù)是非常好的，Netjet公司里面的飛行員也是很厲害的。

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