提升科技創新能力 構建科技創新體系|首屆中國交通科技發展峰會在京成功舉辦

第十二屆全國政協副主席劉曉峰主旨演講

習近平總書記發表2020年新年賀辭，提到了大興機場鳳凰展翅，也提到了北斗導航的全球組網進入了沖刺期，5G的商用加速推出。這些涉及到交通運輸的國之重器，以及相關科技凝聚著新時代奮斗者的心血和汗水，彰顯了不同凡響的中國風采和中國力量。十八大以來，我國政府就科技強國發表了一系列的振奮人心的講話，創新一詞頻頻出現。習近平主席指出，在創新發展的道路上，關鍵核心技術作為國之重器，對推動我國經濟高質量發展，保障國家安全都具有十分重要的意義。必須切實地提高我國的關鍵核心技術的創新能力，把科技發展的主動權牢牢掌握在自己的手里，為我國的發展提供有力的科技保障。

港珠澳大橋就是一個有力的證明，作為世界上里程最長、施工難度最大、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋，其工程技術及設備的規模創造了多項世界紀錄。充分體現了我國的綜合國力、自主創新的能力和體現了勇創世界一流的民族之氣。

中共中央國務院2019年9月印發了《交通強國的建設綱要》，綱要中指出，交通強國的關鍵就在于全面提升交通運輸的科技創新能力及水平。要把握好國家科技創新與交通運輸之間，交通運輸的總體創新和重大科技進步之間的關系。推動智慧交通的創新發展，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算機等新技術與交通行業的深度融合，推進數據資源賦能交通發展。構建先進的交通信息基礎設施，從而提升交通科技的創新能力。

新形勢下，交通運輸領域應著力構建科技創新的生態體系，積極解決基礎研究重視不足、成果轉化效果不夠顯著、缺少系統科學的評價體系。由于其它產業的創新環境等問題，面對建設交通強國的新使命，就要依靠科技支撐，將創新擺在發展全局的核心位置，打造以科技創新為引領的創新發展體系。就要深刻地理解交通運輸在國民經濟中的先導性、基礎性、戰略性和服務性的功能屬性。既要著眼于強基礎，也要著手補短板，讓人民群眾能夠充分地分享交通便利和時代的紅利。

(新媒體責編：news)