12月11日下午，祖國北疆包白鐵路腹地，氣候干燥，寒風凜冽。

參與大修更換鋼軌工程的作業(yè)人員早已按照分工計劃到達指定位置，準備好各類工器具，靜待施工命令下達。

15點38分，伴隨著第一個施工天窗命令的下達，由中鐵電氣化局運管公司呼和公司包頭運營維管段承擔的包白線大修更換鋼軌工程正式啟動。“一、二、三”緊張有序的號子聲，工器具的碰撞聲，此起彼伏，現場一片熱氣沸騰的景象。該項工程需更換包白線昆都侖召至西斗鋪181根鋼軌，共計4.525公里，預計在8個天窗點內完成實施。

該段組織技術科、車間、工區(qū)40余名技術骨干參與第一次施工作業(yè)。拆除舊軌、撥入新軌、調整軌縫、軌道精調，經過3個小時細致嚴密的連續(xù)作業(yè)，第一批30根嶄新的鋼軌投入使用，線路質量得到提升，列車運行品質將更加安全可靠。

據了解，包白線為單線鐵路，主要承擔包鋼礦石運輸及草原農牧民客運任務，管內小半徑、大坡道的曲線多，鋼軌側磨超標形成周期短。進入冬季，管內氣溫低且溫差大，為了提高設備質量，抓好防斷軌工作，該段實施大修更換鋼軌工程，集中整治線路設備病害，全力確保設備安全、運輸暢通。(張俊飛、李喜龍)

(新媒體責編：wa12)