2月7日，河北省衡水市國(guó)道G339濱州港至榆林公路冀州至邢臺(tái)界段改建工程施工駐地張燈結(jié)彩，喜氣洋洋，工人們終于停下忙碌的腳步，踏上返鄉(xiāng)的列車，思鄉(xiāng)之情縈繞心頭，歸心似箭!“早想回家了，出來(lái)整整一年，每次跟孩子視頻都說(shuō)很快回，這一晃就到年根了，沒辦法，手頭的活干不完，心里不踏實(shí)，工地的人對(duì)我很好，又趕上今年忙，咱得堅(jiān)持到底。得趕緊走了，孩子等著要禮物呢”，一名四川籍務(wù)工人員笑容洋溢卻又略帶愧疚地說(shuō)道。

2月17日，同樣是在該施工現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的卻是一派如火如荼的繁忙景象，人頭攢動(dòng)、機(jī)械穿梭，施工正酣，緊張忙碌的氛圍下鮮有節(jié)日氣息，“我們初六就趕回來(lái)了，工地建設(shè)要緊，得抓緊干，工地沒拖欠過工資，得把活干好。”一名工人如是說(shuō)。

何止春節(jié)，自項(xiàng)目開工以來(lái)，無(wú)論酷暑嚴(yán)寒，抑或節(jié)日假期，兀兀窮年的建設(shè)者們披星戴月、頂風(fēng)冒雪、負(fù)重千鈞，用質(zhì)樸堅(jiān)定的付出踐行使命，用甘之如飴的堅(jiān)守詮釋擔(dān)當(dāng)，烈日驕陽(yáng)灼黑的皮膚，凜冽寒風(fēng)吹紅的臉龐，勾勒出339工程人的最美群像。

為做好務(wù)工人員服務(wù)保障工作，項(xiàng)目管理單位衡水市交通運(yùn)輸局以及施工單位衡水金湖交通發(fā)展集團(tuán)有限公司，每逢節(jié)假日前夕或極端惡劣天氣時(shí)，均開展走訪慰問活動(dòng)，積極改善一線生產(chǎn)生活條件，讓廣大務(wù)工者切身感受到溫暖、關(guān)懷。市交通運(yùn)輸局特別注重農(nóng)民工權(quán)益保障，改革創(chuàng)新農(nóng)民工工資支付管理制度，采用工資專戶、銀行代發(fā)等方式，確保工資及時(shí)足額到位，以“民薪暖民心”，以實(shí)際行動(dòng)切實(shí)維護(hù)包括農(nóng)民工群體在內(nèi)的一線工人的合法權(quán)益，不斷激發(fā)其愛崗、敬業(yè)、奉獻(xiàn)的內(nèi)生動(dòng)力，著力打造意志堅(jiān)定、技能精湛、熱情高漲的建設(shè)隊(duì)伍，為項(xiàng)目高效穩(wěn)定運(yùn)行，奠定人心基礎(chǔ)。

2023年8月10日，冀州段改建工程滏陽(yáng)新河特大橋工程實(shí)現(xiàn)和龍，標(biāo)志著國(guó)道G339項(xiàng)目中體量最大單體工程的主體結(jié)構(gòu)提前兩個(gè)個(gè)月完工，跑出衡水交通建設(shè)“加速度”，為項(xiàng)目按期實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)創(chuàng)造了有利條件。“滏陽(yáng)新河特大橋全長(zhǎng)1670米，自第一顆灌注樁施工到實(shí)現(xiàn)和龍，僅僅用了9個(gè)月，期間基本是24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，歇人不歇工，遇有難題，我們和監(jiān)理、建設(shè)單位共同研究解決，沿線政府也給了我們很大支持。”施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

項(xiàng)目建設(shè)伊始，市交通運(yùn)輸局會(huì)同各參建單位，迅速成立工作專班，系統(tǒng)性制定建設(shè)計(jì)劃，科學(xué)安排工期，緊密銜接工序，合理調(diào)配產(chǎn)能，有效克服資金短缺、極端惡劣天氣頻發(fā)等不利因素疊加影響，牢固樹立“項(xiàng)目決定一切”發(fā)展理念，堅(jiān)持“只爭(zhēng)第一，只做唯一”的“雙一”目標(biāo)，全力推動(dòng)建設(shè)進(jìn)程;各參建單位鉚足干勁，同向發(fā)力，持續(xù)加大生產(chǎn)要素投入，全面提升工作質(zhì)效，保障項(xiàng)目高效穩(wěn)定運(yùn)行;沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和相關(guān)職能部門傾力配合工程建設(shè)，精準(zhǔn)發(fā)力解決難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題，化解突出矛盾，積極給予合理化建議和政策傾斜，為項(xiàng)目開展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。

截止目前，項(xiàng)目主體工程全部完工，已通車試運(yùn)行，剩余附屬工程有條不紊推進(jìn)。建設(shè)期間，各單位積極參與京津冀交通一體化(河北賽區(qū))重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽和“六比一創(chuàng)”擂臺(tái)賽活動(dòng)，爭(zhēng)先進(jìn)位，項(xiàng)目亦連續(xù)2年獲得“京津冀交通一體化(河北賽區(qū)) 重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)秀項(xiàng)目”稱號(hào)。

國(guó)道G339改建工程建成后對(duì)完善路網(wǎng)布局，改善區(qū)域交通條件，提升公路使用性能具有重要作用，對(duì)發(fā)揮衡水區(qū)位優(yōu)勢(shì)，拉動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，增進(jìn)民生福祉具有顯著意義。該項(xiàng)目全長(zhǎng)37公里，包括特大、大中小橋共計(jì)17座，無(wú)論橋梁數(shù)量、建設(shè)規(guī)模、施工難度均屬衡水市歷年之最。如何高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù)，是擺在項(xiàng)目管理人員面前的一道難題。

為破解這一難題，市交通運(yùn)輸局推行精細(xì)化管理，相繼出臺(tái)多項(xiàng)管理制度，針對(duì)性編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，形成全方位、多層次、立體化管理模式，為全面提升工程質(zhì)量和精細(xì)化管理水平提供技術(shù)和制度保障，確保以過硬的內(nèi)在質(zhì)量滿足群眾安全舒適的出行需求，以良好的外觀品質(zhì)彰顯衡水交通的對(duì)外形象。同時(shí)，加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快技術(shù)革新，提高智能化、自動(dòng)化設(shè)備使用比例，推廣應(yīng)用“四新技術(shù)”，深入開展“微創(chuàng)新”活動(dòng)，加強(qiáng)與高校和科研院所的對(duì)接合作，促進(jìn)“產(chǎn)、研、用”深度融合，如開展《公路工程數(shù)值仿真技術(shù)對(duì)水穩(wěn)基層性能影響》等課題研究，推廣應(yīng)用水穩(wěn)碎石基層3D攤鋪技術(shù)，施工機(jī)械設(shè)備安裝“機(jī)械指揮官”等，通過理論、技術(shù)創(chuàng)新大幅提升產(chǎn)能，降低運(yùn)行成本，提高內(nèi)在質(zhì)量。目前，該項(xiàng)目已攻克多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，多項(xiàng)專利技術(shù)得以有效應(yīng)用，主要經(jīng)驗(yàn)成果被復(fù)制推廣，為工程高質(zhì)量推進(jìn)以及民心工程、平安品質(zhì)工程創(chuàng)建提供了先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、裝備支撐。

在項(xiàng)目高效推進(jìn)的同時(shí)，市交通運(yùn)輸局將綠色低碳理念貫穿建設(shè)始終，特別注重生態(tài)保護(hù)及綠化提升，行駛在G339通行路段上，綠化景觀讓人眼前一亮，中分帶、道路兩側(cè)草木葳蕤、綠意蔥蘢，為工程增色不少。因項(xiàng)目毗鄰衡水湖景區(qū)，為與湖區(qū)景觀文化協(xié)調(diào)一致、相得益彰，市局結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特點(diǎn)，因地制宜，科學(xué)種植、精心養(yǎng)護(hù)，提高綠化工程品質(zhì)，提升公路“顏值”形象，厚植綠色文明底色，以綠美公路聯(lián)通綠美景區(qū)、綠美鄉(xiāng)鎮(zhèn)，著力打造路景融合、交旅結(jié)合的景觀大道。

衡水市交通運(yùn)輸局將以建設(shè)人民滿意交通為己任，因應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提升公路設(shè)施內(nèi)在質(zhì)量和服務(wù)水平，聚焦前沿科技應(yīng)用，打造暢達(dá)普惠、高效實(shí)惠、多元互惠的現(xiàn)代化交通工程，滿足人民群眾高品質(zhì)出行需求。(衡水市交通運(yùn)輸局公路工程發(fā)展中心 文圖/ 卜寶峰 孫冰)

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