3月30日，由中鐵十局負責施工的山東日照站高架站房主體混凝土結(jié)構(gòu)順利完成，標志著日照站房主體混凝土結(jié)構(gòu)已全部完成，為站房如期建成打下堅實基礎(chǔ)。

新建日照站位于既有日照站北側(cè)，車場規(guī)模4臺7線，站房分側(cè)式和高架站房，采用上進下出站型，站房建筑面積43500平方米，新建站臺雨棚23219平方米，旅客最高聚集人數(shù)可達4000人，為高架候車廳形式的綜合性大型站房。新建站房造型以“碧海珍貝”為意向，融入貝殼的形態(tài)元素，結(jié)合現(xiàn)代的建筑設(shè)計手法，打造獨具當?shù)靥厣�的新時代高鐵站房，體現(xiàn)當?shù)睾�濱特色。

為建造精品站房，中鐵十局項目部運用BIM技術(shù)對站房施工整體建模，通過立體化、可視化的途徑，提前對各專業(yè)進行“差錯漏碰”檢查和專業(yè)技術(shù)交底，有序推進站房工程建設(shè)。下一步，項目部將按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針，做好站房裝飾裝修深化設(shè)計，安全優(yōu)質(zhì)高效推進站房建設(shè)。

為實現(xiàn)過程標準化管理，項目部抓實前期策劃，強化現(xiàn)場人員、物資和機械設(shè)備的配置，施工過程中，項目部通過抓好安全教育培訓(xùn)、班前講話、安全例會、領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)等，提高作業(yè)人員安全質(zhì)量意識，堅持質(zhì)量優(yōu)先、樣板先行、合理調(diào)配資源、強化技術(shù)管控，及時進行安全質(zhì)量和技術(shù)交底，堅持標準化、規(guī)范化施工，明確各項工序技術(shù)規(guī)范和操作流程。

施工中克服了交叉作業(yè)、場地狹小、鄰近營業(yè)線等多重困難，解決了冬期施工及深基坑等難題，為站房如期完工創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)。日照站建成后將解決日照市內(nèi)旅客乘坐高鐵的出行需求，實現(xiàn)日照市交通的歷史性升級，為日照市民出行帶來便利。(通訊員：賈廣躍 王希悅)

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