春催千樹發(fā)，日然九州新。4月15日凌晨，隨著開始作業(yè)命令的下達(dá)，來自中鐵電氣化局運(yùn)管公司廣州維管處海南維管段各工區(qū)接觸網(wǎng)、電力專業(yè)共計60余人正式開始了2024年設(shè)備集中修的第一個天窗作業(yè)，標(biāo)志著海南環(huán)島高鐵供電專業(yè)2024年集中修會戰(zhàn)全面打響。

根據(jù)供電、電力設(shè)備檢修維護(hù)相關(guān)工作要求，本次集中修結(jié)合該段實際情況，提前進(jìn)行修前部署，制定各專業(yè)集中修方案，成立接觸網(wǎng)、電力集中修隊，集中段人、機(jī)、工、料、具等資源，計劃利用近6個月的時間，完成海南環(huán)島高鐵全線1761.643條公里接觸網(wǎng)設(shè)備、265座箱變、53座遠(yuǎn)動開關(guān)站的集中修任務(wù)。

接觸網(wǎng)專業(yè)采用2+2模式，即2臺人工車梯+2臺軌道作業(yè)車方式作業(yè)，主要以平推檢查及缺陷處理，消滅設(shè)備“松、脫、缺、銹、卡、磨”等缺陷，對接觸網(wǎng)設(shè)備及零部件進(jìn)行全面檢查，提升接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量。電力專業(yè)主要對區(qū)間貫通箱變、遠(yuǎn)動開關(guān)站等通信、信號電源出現(xiàn)影響行車的設(shè)備質(zhì)量問題進(jìn)行檢修，消除二次端子松脫和虛接等原因造成停電、開關(guān)拒動和誤動等問題。本次集中修模式較以往的單個工區(qū)作業(yè)相比較，能夠有效提高天窗利用率和作業(yè)效率，同時也符合當(dāng)前“運(yùn)、檢、修”分離的改革趨勢。

與此同時，為提高集中修作業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步夯實此次集中修設(shè)備檢修質(zhì)量，修前組織集中修隊員開展了專業(yè)知識培訓(xùn)，培訓(xùn)中從供電設(shè)備的基本運(yùn)行原理、各類設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)、上下限值等方面進(jìn)行詳細(xì)講解，為本次集中修奮戰(zhàn)奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。

為鼓舞士氣，該段組織開展了集中修啟動授旗儀式，為集中修作業(yè)隊授予“黨員先鋒隊”、“工人先鋒號”、“青年突擊隊”旗幟，集中修隊員在鮮紅的隊旗下進(jìn)行了莊嚴(yán)宣誓，嚴(yán)把安全關(guān)、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，圓滿完成集中修任務(wù)，確保環(huán)島高鐵供電設(shè)備質(zhì)量上臺階。(通訊員：攝志勇、劉建捧)

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