4月23日凌晨，歷經(jīng)5個小時的連續(xù)作業(yè)，中鐵九局坪西路市政工程一標項目新大立交主線橋左幅40m鋼混梁首次橋面鋪裝澆筑圓滿完成，這是項目24年首個重要施工節(jié)點兌現(xiàn)。40m鋼混梁澆筑完成確保了架橋機順利過孔及海濱立交架梁施工，為坪西路通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

本次澆筑鋼混組合梁橋面采用吊模施工，全橋長度40米，橋面寬15米，厚度25cm，橋面混凝土強度C50，澆筑量為125立方米。

本次澆筑為跨葵南路位置，作業(yè)面狹窄，澆筑條件有限，整體澆筑技術(shù)難度大，施工風險高。同時作業(yè)現(xiàn)場毗鄰大鵬交通主干道，為避免造成交通擁堵，坪西路項目按照既定施工方案于22日晚11時對葵南路進行臨時交通封閉施工。

為確保澆筑施工順利進行，項目管理團隊多次邀請業(yè)主、監(jiān)理、交管部門、質(zhì)安站等對澆筑方案進行調(diào)整，同時安排專人對混凝土澆筑全程進行動態(tài)監(jiān)測，現(xiàn)場安全質(zhì)量管控逐一交底，保障各環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量、環(huán)保體系運行流暢，確保澆筑順利完成。

澆筑當晚，項目領(lǐng)導班子帶班作業(yè)，項目管理人員各司其職，全面排查機械設(shè)備狀態(tài)，克服惡劣天氣，嚴格按照施工方案部署，提高了澆筑效率，歷經(jīng)5個多小時于23日凌晨4點順利完成40m鋼混梁澆筑。

坪西路項目是深圳市大鵬新區(qū)“三橫兩縱一圈”路網(wǎng)中的一“縱”，是新區(qū)主要的交通骨架，線路全長約4.01km，道路等級為城市快速路，主線設(shè)計時速為60km/h，匝道設(shè)計時速為30/40km/h，輔道設(shè)計時速為40km/h。承擔著新區(qū)分流過境交通、對外交通聯(lián)系的作用。坪西路工程建設(shè)能夠更好地助力大鵬新區(qū)做好文旅產(chǎn)業(yè)建設(shè)，完善旅游創(chuàng)新服務(wù)體系，加快推動建立全域全季全業(yè)態(tài)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。(宋鵬、蘇東波、吳永好)

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