4月23日凌晨,歷經(jīng)5個小時的連續(xù)作業(yè),中鐵九局坪西路市政工程一標項目新大立交主線橋左幅40m鋼混梁首次橋面鋪裝澆筑圓滿完成,這是項目24年首個重要施工節(jié)點兌現(xiàn)。40m鋼混梁澆筑完成確保了架橋機順利過孔及海濱立交架梁施工,為坪西路通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
本次澆筑鋼混組合梁橋面采用吊模施工,全橋長度40米,橋面寬15米,厚度25cm,橋面混凝土強度C50,澆筑量為125立方米。
本次澆筑為跨葵南路位置,作業(yè)面狹窄,澆筑條件有限,整體澆筑技術(shù)難度大,施工風險高。同時作業(yè)現(xiàn)場毗鄰大鵬交通主干道,為避免造成交通擁堵,坪西路項目按照既定施工方案于22日晚11時對葵南路進行臨時交通封閉施工。
為確保澆筑施工順利進行,項目管理團隊多次邀請業(yè)主、監(jiān)理、交管部門、質(zhì)安站等對澆筑方案進行調(diào)整,同時安排專人對混凝土澆筑全程進行動態(tài)監(jiān)測,現(xiàn)場安全質(zhì)量管控逐一交底,保障各環(huán)節(jié)安全、質(zhì)量、環(huán)保體系運行流暢,確保澆筑順利完成。
澆筑當晚,項目領(lǐng)導班子帶班作業(yè),項目管理人員各司其職,全面排查機械設(shè)備狀態(tài),克服惡劣天氣,嚴格按照施工方案部署,提高了澆筑效率,歷經(jīng)5個多小時于23日凌晨4點順利完成40m鋼混梁澆筑。
坪西路項目是深圳市大鵬新區(qū)“三橫兩縱一圈”路網(wǎng)中的一“縱”,是新區(qū)主要的交通骨架,線路全長約4.01km,道路等級為城市快速路,主線設(shè)計時速為60km/h,匝道設(shè)計時速為30/40km/h,輔道設(shè)計時速為40km/h。承擔著新區(qū)分流過境交通、對外交通聯(lián)系的作用。坪西路工程建設(shè)能夠更好地助力大鵬新區(qū)做好文旅產(chǎn)業(yè)建設(shè),完善旅游創(chuàng)新服務(wù)體系,加快推動建立全域全季全業(yè)態(tài)文旅產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新格局。(宋鵬、蘇東波、吳永好)
(新媒體責編:wa12)
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