4月28日,隨著最后一方混凝土澆筑結束,中鐵十局承建的濟南站增設北站房工程完成了側式站房7區地下結構工程施工,標志著工程地下結構施工全部完成,全面進入主體施工階段。
據了解,濟南站增設北站房工程位于天橋區,總用地面積17066平方米,總建筑面積41995平方米,劃分為側站房和高架候車廳兩部分。新建北站房東西長255米,南北寬48米,項目部合理規劃施工場地,將工程由東向西分為7個區,自東向西分段流水作業。此次澆筑的7區為站房西側最后一片地下結構施工區域,西側地下結構施工同時,東側同步開始地上主體施工,目前,1-6區已搭設滿堂架32000立方米,占總量的37%;外架搭設3645立方米,占總量的40%;混凝土澆筑784立方米,占總量的9%。
中鐵十局濟南站增設北站房項目部總工林甫光介紹:“我們在施工中,通過調整施組,同步增加前期機械設備、勞動力投入等措施,壓縮后續主體施工周期,達到階段工期要求。”項目部在施工管理過程中,堅持問題導向,理清管理思路,對位解決,重點對鄰近濟南站既有站房與10股的大型施工機械使用情況做好監督檢查,充分發揮鄰近營業線專班職能,確保施工安全順利推進。
據悉,濟南站是濟南鐵路樞紐的主要客運站,承擔普速和高速客車到發作業。既有站房位于站場南側,客流、車流相互交織,通行不暢,受周邊條件限制,南廣場無進一步拓展空間,且客運高峰期候車室超負荷運轉,已不能滿足旅客快速增長的出行需求。北站房建成后,南北站房貫通,將緩解南廣場的交通壓力,旅客出行體驗更舒適,同時促進鐵路客站與城市的融合發展。(通訊員:高瞻 王希悅)
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