4月28日，隨著最后一方混凝土澆筑結束，中鐵十局承建的濟南站增設北站房工程完成了側式站房7區地下結構工程施工，標志著工程地下結構施工全部完成，全面進入主體施工階段。

據了解，濟南站增設北站房工程位于天橋區，總用地面積17066平方米，總建筑面積41995平方米，劃分為側站房和高架候車廳兩部分。新建北站房東西長255米，南北寬48米，項目部合理規劃施工場地，將工程由東向西分為7個區，自東向西分段流水作業。此次澆筑的7區為站房西側最后一片地下結構施工區域，西側地下結構施工同時，東側同步開始地上主體施工，目前，1-6區已搭設滿堂架32000立方米，占總量的37%;外架搭設3645立方米，占總量的40%;混凝土澆筑784立方米，占總量的9%。

中鐵十局濟南站增設北站房項目部總工林甫光介紹：“我們在施工中，通過調整施組，同步增加前期機械設備、勞動力投入等措施，壓縮后續主體施工周期，達到階段工期要求。”項目部在施工管理過程中，堅持問題導向，理清管理思路，對位解決，重點對鄰近濟南站既有站房與10股的大型施工機械使用情況做好監督檢查，充分發揮鄰近營業線專班職能，確保施工安全順利推進。

據悉，濟南站是濟南鐵路樞紐的主要客運站，承擔普速和高速客車到發作業。既有站房位于站場南側，客流、車流相互交織，通行不暢，受周邊條件限制，南廣場無進一步拓展空間，且客運高峰期候車室超負荷運轉，已不能滿足旅客快速增長的出行需求。北站房建成后，南北站房貫通，將緩解南廣場的交通壓力，旅客出行體驗更舒適，同時促進鐵路客站與城市的融合發展。(通訊員：高瞻 王希悅)

(新媒體責編：wa12)