——交通站場中心下屬南站樞紐公司積極探索道路客運發展新模式

為破解傳統道路客運業務空間不斷受擠壓的困境，中共廣州南站樞紐運營管理有限公司委員會(以下簡稱“南站樞紐公司黨委”)強化黨業融合，通過黨組織引領、轉變經營思路、強化數字賦能，將黨建優勢轉化為公司市場競爭優勢。

破壁壘 勇擔當

南站樞紐公司黨委立足主責主業，按照“一站一區域一策略”的工作重點，對滘口汽車站、廣州南汽車站、芳村客運站、海珠客運站和從化汽車站進行布局，在廣泛調研的基礎上，引導黨員干部用市場邏輯謀事，搭建一站多點的客運結構網，發展招呼站、停靠點的延伸組客方式，增設停靠點4個，提升通行效率。其中，針對軌道交通開行實際，對廣州南汽車站的順德班線班次和發車時間采取差異化調度，實行錯峰發車，有效提升了該線的組客能力，累計至5月份，南站西廣場停靠點發送班次和旅客發送量同比分別增長60.17%和66.73%。

轉思路 聚力量

針對當下客運市場的發展趨勢為門到門個性化出行特性，南站樞紐公司黨委緊緊把握市場脈搏，主動創新經營思維,從被動滿足需求服務的“坐商”向主動提供價值服務的“行商”轉變，大力開拓新式定制客運項目新業態的發展，公司黨委成立工作專班，并把黨小組建立到工作專班上，組織黨員多次走訪道路運輸客運企業，共同挖掘發展潛力、優化組織模式，陸續對原來從站場發班的廣寧、肇慶、懷集等線路進行定制化改造，采用聯合經營、共擔盈虧合作模式開展深入探索。通過多方合力，階段性取得了客運班線的市場份額和經營主動權，其中截止5月滘口站廣寧定制班線共發送旅客同比增長98.23%。

筑平臺 敢挑戰

為提升客源吸附力，公司大力推進“互聯網+客運”新模式，依托各客運站微信公眾號知名度，打造灣區樞紐智慧定制客運出行平臺，通過互聯網平臺技術，實現與云站務系統班次的互通，不斷延伸客運班線的組客渠道，并引領和帶動廣大黨員干部、職工群眾踴躍將定制化線路分享朋友圈，廣泛宣傳發布，讓項目運作“跑”起來，發展勢頭“熱”起來。目前，進入該平臺的班線有廣寧、懷集、肇慶、均安、四會等6條線，日均平臺的訂單數量超過1000人次。

下一步，南站樞紐公司黨委緊跟時代發展步伐，多元化構建創新模式，引導廣大黨員干部在傳統道路客運轉型升級發展中奮勇拼搏、乘勢而上。(圖：張嫻/文：卓依寧)

(新媒體責編：caizhuo)