6月30日，中鐵十局承建的濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐工程濟(jì)濱高鐵2號(hào)隧道首板拱頂澆筑完成，標(biāo)志著隧道主體施工全面展開(kāi)，濟(jì)濱高鐵建設(shè)進(jìn)度再刷新。

中鐵十局承建的濟(jì)濱高鐵機(jī)場(chǎng)2號(hào)隧道由遙墻機(jī)場(chǎng)地下車(chē)站引出后下穿規(guī)劃GTC(交通中心)以及T2航站樓，全長(zhǎng)1204.985米，隧道結(jié)構(gòu)整體呈“喇叭口”狀，斷面最寬處60.78米、最窄處13.3米。該隧道為國(guó)內(nèi)首個(gè)富水軟土地層下與航站樓共構(gòu)超大跨多箱連拱隧道結(jié)構(gòu)，斷面型式復(fù)雜，施工風(fēng)險(xiǎn)高，交叉點(diǎn)多。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化施工，建立規(guī)范的質(zhì)量保證體系，明確責(zé)任分工，嚴(yán)把施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證了本次建設(shè)任務(wù)順利完成。

同時(shí)，項(xiàng)目黨支部重視發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，自開(kāi)工以來(lái)，通過(guò)舉辦“黨旗紅”活動(dòng)，開(kāi)展近10場(chǎng)企地黨建共建，點(diǎn)燃“紅色”引擎，深化“黨建+”模式，發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，匯聚建設(shè)合力，營(yíng)造當(dāng)先鋒、建功業(yè)、創(chuàng)一流的良好氛圍，為順利完成各施工節(jié)點(diǎn)提供堅(jiān)實(shí)保障。

濟(jì)濱高鐵是山東省境內(nèi)連接濟(jì)南市和濱州市的高速鐵路，是山東半島城市群城際網(wǎng)的重要組成部分和山東省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈“一環(huán)六射”快速通道之一，也是濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)散發(fā)型的重要集疏運(yùn)通道之一。項(xiàng)目建成開(kāi)通后，將徹底結(jié)束濟(jì)南濟(jì)陽(yáng)、商河和濱州主城區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局、帶動(dòng)濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展都具有十分重要的意義。(劉衛(wèi) 趙鵬 侯俐君)

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