近日,中交路建平昭高速項目土建五分部橋梁工程所有下部結構完成施工,該項目完全進入橋梁上部結構施工階段。

平昭高速土建五分部施工內容以橋梁為主,全線橋梁占比達67%,互通區有全線最高薄壁墩高74米,分部共完成系梁239座,承臺86座,圓柱墩4480米,薄壁墩4420米,蓋梁204座,橋臺47座,隨著本次念田互通E匝道1號橋7#墩蓋梁順利澆筑,該項目完成了所有橋梁工程全部下部結構施工。

該項目所在地位于亞熱帶地區,夏天環境溫度高,降雨頻繁、降雨量大,橋梁施工過程中安全質量控制難度高。在中交路建平昭項目公司的指示下,該項目化整為零、根據工區劃分工點配備現場管理人員,專職安全人員進行日常生產管理,執行三檢制、合理運用監理旁站約束施工隊伍保證施工質量;項目領導每天進行現場巡查,生產現場相關各部門負責人定點解決突發問題,實現了安全生產零事故,施工質量達標準,生產節點滿足要求的良好局面。

隨著本次最后一片蓋梁順利澆筑,標志著該項目完全進入橋梁上部結構施工階段,為項目接下來施工生產奠定堅實基礎。據悉,平昭高速項目建成通車后,將有力促進兩廣的人文交流、商貿流通,實現產業發展共融、旅游資源共享、交通物流互通,促進沿線旅游資源開發,對加快構建廣西壯族自治區“東融、西合、南向、北聯”開放發展新格局,促進沿線地方經濟高質量發展和鄉村振興具有十分重要意義。(文/李林波 圖/李健 供稿/中交路建平昭項目公司)

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