2024年11月12日,第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會在重慶舉辦,同期舉行了2024年度中國汽車工程學會科學技術獎頒獎典禮。會上,天翼交通科技有限公司(以下簡稱“天翼交通”)牽頭的“車路云一體化智能駕駛基礎設施關鍵技術及應用”項目榮獲“科技進步獎三等獎”。
車路云一體化是踐行“交通強國”的重要支撐,在智能網聯行業的發展中扮演著至關重要的角色。然而,隨著智能網聯汽車行業從技術研發、測試驗證、示范應用階段邁向大規模商業化運營的新階段,一系列挑戰也隨之而來,包括缺乏統一標準與規范、應用與商業模式不成熟、主機廠參與意愿不強以及網聯協同智能駕駛成功案例匱乏等。
面對挑戰,天翼交通與生態伙伴認為主要有三大難題需要解決。一是基礎設施體系的標準化、規范化程度不夠,建設服務質量參差不齊,這也導致在路側基礎設施覆蓋率不足的情況下,汽車行業無法開展實質化協同應用探索與研究。二是基于C-V2X的通信基礎設施建設成本久居不下且技術成熟度及覆蓋率不及預期。三是行業整體缺乏針對網聯協同式智能駕駛的整體系統化架構設計與核心技術鏈路的有效探索。智能駕駛與車路協同深度融合所形成的復雜系統,需要解決大規模移動接入、多層次互操作、低延時、高安全可靠等一系列問題,尤其是要適用各種復雜場景,如地域、工、環境和范圍等。因此對系統的設備設施提出明確的功能要求、性能要求、數據要求、安全要求,以保障協同式智能駕駛安全可靠運行。
圍繞以上難題,天翼交通與清華大學蘇州汽車研究院(吳江) 、中國電信股份有限公司蘇州分公司、金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司、蘇州智能交通信息科技股份有限公司、先導(蘇州)數字產業投資有限公司、蘇州市大數據集團有限公司等單位在國家發改委與工信部2020年新型基礎設施建設工程“蘇州5G車聯網城市級驗證與應用項目”等項目支持下,依托于蘇州相城區高鐵新城智能網聯道路項目,在網聯道路和網聯車輛的基礎上構建了一整套面向智能駕駛的車路云一體化基礎設施產品解決方案。該方案主要包含多級云控基礎平臺、分級感知系統和5G確定性網絡系統,基于“物理分散、邏輯協同、分層解耦、跨域共用”的建設理念,克服行業發展過程中在技術、管理與商業等多個方面的瓶頸,打造了面向L0至L4級別車輛的網聯智駕服務能力和面向交通管理升級的網聯賦能交通能力,實現高鐵新城重點區域車路協同多場景智能駕駛。
在技術層面,天翼交通等建設基于云控基礎平臺的城市級跨域數字化基礎設施核心技術體系,通過車路云一體化網關、數據標準化與集成平臺、跨域服務管理中心三大模塊,確保車路云一體化網關與跨域應用服務機制的實現,使同一個城市不同區域內多源異構數據的標準化接入與對應服務的城市級注冊與跨域服務的實現成為現實;打造多模塊融合的時空連續路側感知及測評技術,以相較于單車智能來說的連續時空感知、異構傳感器融合、分布式協同感知、云端算力以及超視距無死角等優勢,在行業內率先實現由路網平臺主導融合感知的長距離開放道路的L4級網聯協同式自動駕駛場景落地運行;通過支撐智能駕駛的5G超穩態確定性網絡技術,構建智能駕駛極簡專頻專網、定制車聯網切片、時延優化、移動性優化等對網絡進行改造升級,確保99.99%以上的網絡可靠性和<20ms的低時延特性,滿足智能駕駛對系統端到端時延要求高、對丟包容率要求低的需求,且隨著車輛接入數增加,該網絡技術可實現平滑擴容;基于云網融合的網聯協同感知與決策技術,輔助智能駕駛車輛對盲區和超視距范圍內的車輛或行人的準確感知識別,以便提前做出預判和決策控制,避免急剎或出現交通事故。
目前該方案已在蘇州、天津等多地取得實際應用成果。以蘇州項目為例,天翼交通在蘇州建設包括城市道路、高速、國道等場景在內的超200公里的公共測試道路,在智駕賦能方面,在先導產投以及各類型智能載具企業的共同合作與支持下,實現智慧乘用車、智慧公交、低速自動駕駛等多類型新業態的車路協同自動駕駛場景應用。通過在S17高速上為物流運輸車輛提供網聯式節能駕駛建議服務的測試結果(累計超600Km的往返測試),PCC模式下綜合節能率在8%左右,最大節能率達16.19%。在交通管理賦能方面,依托車路云平臺,面向交管部門提供道路違法違章,如闖紅燈、逆行、違法停車等信息,面向交通部門提供公交車、渣土車、環衛車、危險品運輸車等重點車輛管理信息;在城市管理方面,提供市政設施監測、隧道積水預警、道路施工提示等信息。相關服務有效提升城市及交通管理效率及綜合治理水平,支撐蘇州打造建設宜居、綠色、韌性、智慧、人文的智駕之城。
在項目成果評價中,由清華大學李克強院士、中國汽車工程學會葛松林專務秘書長、同濟大學交通運輸工程學院馬萬經教授等專家在綜合評價意見中特別指出“該項目系統復雜、技術難度大、創新性強,擁有多項自主知識產權,項目成果在蘇州實現了5G車路云一體化系統的規模化應用,社會效益顯著。項目成果推廣應用前景廣闊,其中基于5G確定性網絡的跨域云控協同技術處于行業先進水平,對推動智能網聯汽車行業技術進步與產業發展具有重大意義”。
作為智慧城市的關鍵紐帶與數據匯聚中心,智能網聯汽車正重塑出行模式與城市發展。據中國汽車工程學會預測,至2030年,車路云一體化智能網聯汽車產業將帶來2.58萬億元產值增量,而智能網聯汽車市場整體規模有望超5萬億元,“車路云一體化”相關領域市場規模更將突破14萬億元。在全國多城已明確車路云一體化發展規劃的當下,天翼交通致力于攜手生態伙伴,發揮各自優勢,推動智能網聯汽車行業的持續進步與發展,為實現“交通強國”的目標貢獻自己的力量。(張揚)
(新媒體責編:zhangzhen)
聲明:
1、凡本網注明“人民交通雜志”/人民交通網,所有自采新聞(含圖片),如需授權轉載應在授權范圍內使用,并注明來源。
2、部分內容轉自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。電話:010-67683008
人民交通24小時值班手機:17801261553 商務合作:010-67683008轉602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權所有 復制必究 百度統計 地址:北京市豐臺區南三環東路6號A座四層
增值電信業務經營許可證號:京B2-20201704 本刊法律顧問:北京京師(蘭州)律師事務所 李大偉
京公網安備 11010602130064號 京ICP備18014261號-2 廣播電視節目制作經營許可證:(京)字第16597號