記者2月21日從北京市重大項目辦獲悉，緊抓春季施工有利時機，京冀首條跨省域城市軌道交通線路——北京軌道交通22號線進入全速建設期。該線建成后將織密北京東部地區與河北廊坊市交通聯系，提高群眾通勤出行效率，支撐“軌道上的京津冀”發展“大提速”。

記者當日在該線紅廟站建設現場看到，“人人心中有質量、人人肩頭有責任”的標語掛在豎井入口醒目位置，工人正在地下20余米處綁扎鋼筋。“地下施工冬天冷、夏天悶，現在溫度合適。經過春節假期休整，大家干勁很足。”來自四川廣元的建設者董勇全說。

北京城建設計發展集團紅廟站項目經理申慶夢介紹，紅廟站是北京軌道交通22號線核心站點，也是該線進入北京中心城區后首個換乘站。目前，車站站廳層結構已基本完工，正全力推進站臺層結構施工，為后續地鐵鋪軌、機電安裝創造條件。

北京軌道交通22號線是“軌道上的京津冀”示范線。依托該線，總運營里程全國第一的北京城市軌道交通線網首次向市域外延伸，與河北廊坊北三縣“相連”。該線全長81.82公里，22座車站中12座為換乘站，先后途經北京朝陽區、北京通州區、河北廊坊三河市、北京平谷區。

京投軌道快軌建設公司安全生產一部部長姜瑞軍介紹，截至目前，該線北京段車站主體結構、區間主體結構施工進度“雙過半”;河北段車站主體結構完成60%，區間主體結構完成45%;全線已有12個區間實現貫通。

北京市重大項目辦軌道一處處長楊麗明表示，該線建成后，乘客從河北廊坊北三縣前往北京城市副中心最快約9分鐘，到北京朝陽區CBD的東大橋站最快約32分鐘;從北京平谷區到東大橋站通勤時間將縮短至55分鐘左右。(記者 張驍 張晨霖)

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